轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵的(de)(de)作用是(shi)協(xie)助(zhu)駕駛(shi)員作汽車(che)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調整,使打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)強度減(jian)(jian)少(shao),通過調節轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)油流動的(de)(de)速度,來起(qi)到(dao)助(zhu)力(li)的(de)(de)作用,使駕駛(shi)員打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)更輕松(song),減(jian)(jian)少(shao)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤所(suo)用的(de)(de)力(li)度,減(jian)(jian)少(shao)駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
名(ming)圖,是一款北京現(xian)代全(quan)新中(zhong)高級(ji)轎(jiao)車(che),MISTRA名(ming)圖定位于(yu)B級(ji)別(bie),介于(yu)朗動和(he)索(suo)納塔之(zhi)間,是北京現(xian)代瞄準(zhun)細分市場空隙(xi),在B級(ji)中(zhong)高級(ji)轎(jiao)車(che)市場投放的(de)又一款精(jing)品之(zhi)作,也(ye)(ye)是又一款專門針對中(zhong)國(guo)市場研發(fa)的(de)車(che)型。 于(yu)2013年4月20日在2013(第(di)十五屆)上海車(che)展亮相,同(tong)時這也(ye)(ye)是該車(che)在國(guo)內的(de)首發(fa)亮相。“MISTRA”的(de)命名(ming)靈感(gan)來源自于(yu)希臘(la)南部拉哥尼亞地區一個優美的(de)城市,為(wei)拜占庭帝國(guo)的(de)遺址,它蘊含著美麗,高貴和(he)神秘,彰顯(xian)著巨(ju)匠(jiang)之(zhi)韻。
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