狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪(lun)需要根(gen)據對角順序把螺母擰松(song)，不需要全部擰下(xia)來。

2、然(ran)后使用舉升機(ji)把車輛抬(tai)起來，之后再用套筒，根據對(dui)角順(shun)序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不(bu)同(tong)的車型(xing)，有些可(ke)能需要(yao)把(ba)制(zhi)動分泵拆下(xia)(xia)(xia)來，然后才能拆減(jian)震器。之后再去把(ba)支臂固(gu)定螺栓拆下(xia)(xia)(xia)來，接(jie)下(xia)(xia)(xia)來把(ba)彈簧支桿臂上面(mian)的固(gu)定螺母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固定好，打開(kai)發動(dong)機引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)(de)固定螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)(qu)轉動(dong)千斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)面抬，一直到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)下(xia)端(duan)和前(qian)橋兩者之間固定的(de)(de)地方分離，之后再去(qu)(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性(xing)完全釋放出來之后，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固定螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來。

5、當(dang)減震器取下來后，再去(qu)(qu)把減震彈簧拆裝(zhuang)器把彈簧固定(ding)好(hao)，最后再去(qu)(qu)拆卸已(yi)經損壞的(de)減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)(qu)按照之(zhi)前拆卸的(de)步驟安裝(zhuang)回(hui)去(qu)(qu)即可(ke)。

現代領動簡介

北(bei)京現(xian)代領動也(ye)正(zheng)(zheng)式發布，而(er)早(zao)前的(de)新朗動正(zheng)(zheng)式更名(ming)為領動，現(xian)代領動將有(you)望明(ming)年3月開始(shi)量產(chan)并投放市場。