冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)機(ji)件,能將管子中的(de)熱(re)量,以(yi)很快的(de)方式,傳到(dao)(dao)管子附(fu)近的(de)空(kong)氣,大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把氣體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成(cheng)液體(ti)的(de)裝(zhuang)置(zhi)。發(fa)電(dian)廠要(yao)用許多(duo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機(ji)排出(chu)的(de)蒸(zheng)氣得到(dao)(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和(he)氟利昂(ang)之(zhi)類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣。石油(you)化學工業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類及(ji)其他化學蒸(zheng)氣冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程中,把蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成(cheng)液態的(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣的(de)熱(re)量帶(dai)走而運轉(zhuan)的(de)。
氣體(ti)通過一根長(chang)長(chang)的(de)管子(zi)(通常(chang)盤成螺(luo)線管),讓熱(re)(re)量散(san)失到四周(zhou)的(de)空(kong)氣中,銅之(zhi)類的(de)金屬導入性能強(qiang),常(chang)用于輸(shu)送蒸(zheng)氣。為提(ti)高冷凝(ning)器的(de)效率(lv)經(jing)常(chang)在管道上(shang)附加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導性能優異的(de)散(san)熱(re)(re)片,加(jia)(jia)大散(san)熱(re)(re)面(mian)積,以加(jia)(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通過風機加(jia)(jia)快(kuai)空(kong)氣對(dui)流(liu)的(de)方(fang)式(shi)把熱(re)(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)原(yuan)理(li)壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作(zuo)用是(shi)把工質由低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體,再經過冷(leng)凝器(qi),在冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體,經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后,則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態工質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi),在蒸(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽,從而完成(cheng)(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)系統,是(shi)由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥四個基(ji)本部件(jian)組(zu)成。它(ta)們之間用管道依次(ci)連(lian)接,形成一個密(mi)閉的系統,制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在系統中不(bu)斷地循環流動(dong),發生(sheng)狀(zhuang)態變化,與外界(jie)進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
豐田RAV4是(shi)豐田公司的(de)微型多(duo)功能越(yue)野(ye)車家族中(zhong)(zhong)的(de)基本型車,其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的(de)縮寫,意為“四輪(lun)驅動的(de)休(xiu)閑運動車”。 RAV4于(yu)1994年(nian)在日(ri)本問世,銷量為豐田公司預(yu)期(qi)值的(de)兩倍(bei)。1996年(nian)一(yi)月銷往美國。RAV4單元式的(de)車身結構(gou)在多(duo)用途(tu)越(yue)野(ye)車中(zhong)(zhong)獨樹一(yi)幟。2013年(nian)8月26日(ri),豐田全新RAV4在國內上(shang)市
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