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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機(ji)件，能(neng)將(jiang)管(guan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量，以很(hen)快的(de)(de)(de)(de)方式，傳到管(guan)子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在(zai)水箱前面。把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸氣(qi)(qi)轉變成液(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。發電廠要用(yong)許多冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)氨和(he)氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)蒸氣(qi)(qi)。石油化學(xue)工(gong)業(ye)中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類及其他化學(xue)蒸氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)。在(zai)蒸餾過程(cheng)中(zhong)，把蒸氣(qi)(qi)轉變成液(ye)態(tai)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而(er)運轉的(de)(de)(de)(de)。

氣體通過一(yi)根長(chang)長(chang)的管(guan)子(zi)（通常盤成螺線管(guan)），讓(rang)熱(re)(re)量散(san)失到四(si)周的空氣中，銅之類的金屬導入性能強，常用于輸送蒸氣。為(wei)提高冷凝器(qi)的效率經(jing)常在(zai)管(guan)道(dao)上附加(jia)熱(re)(re)傳導性能優(you)異的散(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通過風機加(jia)快空氣對流(liu)的方式把熱(re)(re)帶走。
一(yi)般制冷(leng)(leng)機的(de)(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)作用是把工質由低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣體，再(zai)經過冷(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體。低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態工質送入蒸發(fa)器，在蒸發(fa)器中吸熱蒸發(fa)而成(cheng)為高(gao)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽，從而完(wan)成(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單(dan)級蒸(zheng)汽壓縮制冷系(xi)統，是(shi)由制冷壓縮機(ji)、冷凝(ning)器、蒸(zheng)發(fa)器和節流閥四個基(ji)本部件組成(cheng)。它(ta)們之間用(yong)管(guan)道依次連(lian)接，形成(cheng)一個密閉的系(xi)統，制冷劑(ji)在系(xi)統中不斷地循環流動(dong)，發(fa)生狀態變化，與外界(jie)進行熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

廣汽豐田C-HR簡介

豐田(tian)C-HR于2016年正(zheng)式(shi)在土耳(er)其工廠下線，而其美版(ban)車(che)型(xing)(xing)在同年洛杉磯車(che)展上(shang)亮相(xiang)。2018年9月，C-HR天(tian)窗(chuang)版(ban)車(che)型(xing)(xing)正(zheng)式(shi)上(shang)市(shi)。