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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪(lun)需(xu)要根(gen)據(ju)對角順序把(ba)螺母(mu)擰松(song)，不需(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉(ju)升機把(ba)車輛抬起(qi)來(lai)，之后再用套筒，根(gen)據對(dui)角順序把(ba)車輪(lun)螺母完全(quan)擰下(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪(lun)取下(xia)來(lai)。

3、根(gen)據(ju)不同的(de)車型(xing)，有些可能需要把(ba)制動分(fen)泵拆下來，然后才能拆減震器(qi)。之后再去把(ba)支(zhi)臂固定(ding)螺(luo)栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面(mian)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定(ding)好，打開(kai)發動(dong)機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身(shen)上(shang)的(de)固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動(dong)千斤頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和(he)前橋兩(liang)者之間固定(ding)的(de)地方(fang)分離，之后再去(qu)慢(man)(man)慢(man)(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)之后，再去(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身(shen)固定(ding)螺母(mu)徹底松(song)開(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固(gu)定好(hao)，最后(hou)再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的(de)減震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可(ke)。

雷凌簡介

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