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節氣門簡介

節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。[1] 
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

汽車發動機節氣門安裝方法如下

汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝，以及進口口卡槽固定

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)(xuan)4115mm的(de)車(che)(che)身長度(du)(du)及2550的(de)軸距讓(rang)它與本(ben)田飛(fei)度(du)(du)、大眾polo、福特嘉年華(hua)等(deng)競品車(che)(che)型(xing)(xing)在空間(jian)等(deng)方面(mian)相比有著很(hen)大優勢。這(zhe)輛(liang)車(che)(che)共有兩款(kuan)動力(li)、6種(zhong)配置(zhi)車(che)(che)型(xing)(xing)在國內(nei)上市(shi)，指導(dao)價(jia)格(ge)在6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間(jian)。致(zhi)炫(xuan)(xuan)沒(mei)有太多(duo)針對提高舒適性的(de)配置(zhi)。全(quan)系車(che)(che)型(xing)(xing)座椅(yi)(yi)位(wei)置(zhi)均為手(shou)動調(diao)節。這(zhe)款(kuan)炫(xuan)(xuan)動版(ban)車(che)(che)型(xing)(xing)上采(cai)用了織物座椅(yi)(yi)，運動感(gan)(gan)很(hen)強，對身體的(de)包裹很(hen)好(hao)，但座椅(yi)(yi)柔軟度(du)(du)不(bu)(bu)高，長時(shi)間(jian)乘(cheng)坐會有些不(bu)(bu)舒適。在怠(dai)速(su)狀(zhuang)態(tai)下(xia)，致(zhi)炫(xuan)(xuan)顯(xian)得很(hen)安靜，不(bu)(bu)過(guo)當速(su)度(du)(du)達到(dao)一定值時(shi)，噪音(yin)(yin)就非常明顯(xian)了，在60km/h小時(shi)和(he)80km/h公(gong)的(de)速(su)度(du)(du)下(xia)，噪音(yin)(yin)分(fen)別為59.8和(he)62.3分(fen)貝。此時(shi)的(de)噪音(yin)(yin)大多(duo)來自于發動機和(he)風噪，絲毫感(gan)(gan)受不(bu)(bu)到(dao)車(che)(che)內(nei)某些部(bu)件(jian)共振帶(dai)來的(de)噪音(yin)(yin)。