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變速器油底殼簡介

油(you)底殼是曲(qu)(qu)軸箱(xiang)的下(xia)半(ban)部(bu)，又稱為下(xia)曲(qu)(qu)軸箱(xiang)。作(zuo)用是封閉(bi)曲(qu)(qu)軸箱(xiang)作(zuo)為貯(zhu)油(you)槽的外殼，防止雜質進(jin)入，并(bing)收(shou)集和儲存由柴(chai)油(you)機(ji)各(ge)摩擦表面流回(hui)的潤滑油(you)，散去部(bu)分熱(re)量(liang)，防止潤滑油(you)氧化(hua)。

汽車油底殼位置在哪里

油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)(yi)澤(ze)IZOA作為一(yi)汽豐(feng)田(tian)旗下首(shou)款基于TNGA架構打(da)造的(de)車(che)(che)型，動(dong)力(li)沒(mei)有(you)(you)延續小車(che)(che)搭小排(pai)量(liang)的(de)固(gu)定模式，而是(shi)搭載“大(da)排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然吸(xi)氣(qi)發(fa)動(dong)機。TNGA 2.0L發(fa)動(dong)機已(yi)進(jin)入國產階(jie)段，通過提(ti)高熱效率、降低摩擦阻力(li)及(ji)控制(zhi)進(jin)排(pai)氣(qi)門(men)等技(ji)術，動(dong)力(li)性(xing)能比傳(chuan)統(tong)2.0L發(fa)動(dong)機提(ti)高15%-20%，燃(ran)油經濟性(xing)提(ti)升25%。奕(yi)(yi)澤(ze)IZOA傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)匹配(pei)6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕(yi)(yi)澤(ze)IZOA將借鑒豐(feng)巢(chao)WAY概(gai)念車(che)(che)設(she)計元素，前(qian)(qian)臉橫幅式進(jin)氣(qi)格(ge)柵配(pei)以兩側(ce)開眼角(jiao)前(qian)(qian)大(da)燈，下格(ge)柵采(cai)用倒梯形，內部(bu)為黑色網(wang)狀(zhuang)設(she)計。傳(chuan)統(tong)的(de)平直腰(yao)線被淡化處理，夸(kua)張的(de)前(qian)(qian)后輪眉之間由飄逸的(de)弧線連接，大(da)面積防蹭(ceng)護板野性(xing)十足。新車(che)(che)第二排(pai)車(che)(che)門(men)裝有(you)(you)隱(yin)藏(zang)式門(men)把手，類似于本田(tian)XR-V，尾部(bu)特(te)有(you)(you)的(de)“回旋鏢(biao)”LED燈組讓人印象深刻。 奕(yi)(yi)澤(ze)IZOA延續美版C-HR的(de)設(she)計風(feng)格(ge)，整體偏向駕駛員(yuan)一(yi)側(ce)，配(pei)有(you)(you)三輻式多功能方向盤(pan)，集成(cheng)藍牙(ya)電話、多媒體播(bo)放等控制(zhi)鍵。儀表盤(pan)采(cai)用雙炮筒(tong)造型，中(zhong)央(yang)帶有(you)(you)行車(che)(che)電腦。中(zhong)控臺(tai)頂部(bu)配(pei)有(you)(you)8英寸懸浮(fu)式顯示(shi)屏，支持(chi)HMI人機交互(hu)系(xi)統(tong)，底(di)部(bu)為空調區域控制(zhi)鍵。