汽車喇叭的聲功率包括空氣喇叭和電喇叭。從外觀上看,它包括三種:桶形、螺旋形和盆形。根據發聲頻率,有高音和低音兩種。
空氣喇叭的工作原理是壓縮空空氣的氣流使金屬振膜振動發出聲音,所以必須用在帶有空空氣壓縮機的汽車上方。大部分公交車和重卡基本都配備了空氣喇叭,尤其是長途運輸車輛在山區或彎道行駛時,使用空氣喇叭可以有效提醒從另一側駛來的行人和司機注意。因為空氣喇叭音量大,余音好,聲音悅耳,傳得很遠。空氣喇叭大部分是圓柱形的,高音喇叭和低音喇叭一起工作。
電喇(la)叭的工作(zuo)原理是(shi)利用電磁(ci)吸力使金(jin)屬振膜振動發聲。這是(shi)一種(zhong)廣(guang)泛(fan)應用于汽(qi)車(che)(che)的喇(la)叭。按結構(gou)形(xing)式分為圓柱形(xing)、螺旋形(xing)、盆形(xing)三種(zhong),大(da)部分做成螺旋形(xing)或盆形(xing)。幫手汽(qi)配(pei)平臺提供各個(ge)車(che)(che)型汽(qi)車(che)(che)喇(la)叭總成原車(che)(che)配(pei)件(jian)的訂(ding)購服務
1、首先要找到喇叭,它可能在汽車前面的發動機罩下,可能在電池周圍或在擋泥板內外側之間的區域
2、斷開(kai)汽車(che)電源,擰松固定喇叭的小(xiao)螺栓(shuan),卸下喇叭,然后(hou)更換上(shang)從(cong)汽車(che)配件(jian)經(jing)(jing)銷商經(jing)(jing)或是售后(hou)維修店買(mai)來(lai)的喇叭。
3、把(ba)喇(la)叭(ba)安裝到原(yuan)來的位置(zhi),接通連接線使與汽車電池相連。如果(guo)可能掛載一個萬能喇(la)叭(ba),或使用自攻螺釘把(ba)它(ta)安裝在合(he)適(shi)的位置(zhi)。最后打開汽車電源,檢查汽車喇(la)叭(ba)的音效。
奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA作為一(yi)汽豐田旗下首(shou)款(kuan)基于TNGA架構打造(zao)的(de)車型(xing),動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)沒(mei)有延(yan)(yan)續(xu)小車搭小排(pai)量(liang)的(de)固定(ding)模式,而是搭載“大排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。TNGA 2.0L發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)已進(jin)入國產(chan)階(jie)段(duan),通(tong)過(guo)提高熱效率、降低摩擦阻力(li)(li)及控(kong)制(zhi)進(jin)排(pai)氣(qi)門(men)等技術,動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)能比傳統2.0L發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)提高15%-20%,燃(ran)油經濟性(xing)提升(sheng)25%。奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA傳動(dong)(dong)(dong)系統匹(pi)配(pei)6MT或CVT變速箱。 外觀方面(mian),奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA將(jiang)借鑒豐巢WAY概念車設計元素,前(qian)臉橫幅式進(jin)氣(qi)格(ge)柵配(pei)以兩側開眼角前(qian)大燈,下格(ge)柵采用倒梯形,內(nei)部為黑色網狀設計。傳統的(de)平(ping)直腰線被(bei)淡化處(chu)理,夸(kua)張(zhang)的(de)前(qian)后輪眉之間由飄逸(yi)的(de)弧(hu)線連接(jie),大面(mian)積(ji)防蹭護板野性(xing)十(shi)足。新車第二排(pai)車門(men)裝有隱藏式門(men)把手,類似于本(ben)田XR-V,尾部特(te)有的(de)“回(hui)旋鏢”LED燈組讓人(ren)印(yin)象深刻。 奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA延(yan)(yan)續(xu)美(mei)版C-HR的(de)設計風格(ge),整體偏向駕駛員一(yi)側,配(pei)有三輻式多功(gong)能方向盤,集成藍牙電話、多媒體播放等控(kong)制(zhi)鍵(jian)。儀表盤采用雙炮筒造(zao)型(xing),中(zhong)央(yang)帶(dai)有行車電腦。中(zhong)控(kong)臺(tai)頂部配(pei)有8英寸懸(xuan)浮式顯示(shi)屏,支(zhi)持(chi)HMI人(ren)機(ji)(ji)交(jiao)互(hu)系統,底部為空調區域(yu)控(kong)制(zhi)鍵(jian)。
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