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散熱器水箱框架簡介

散(san)(san)熱器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機(ji)水冷系(xi)統(tong)中的散(san)(san)熱器(qi)由進水室、出水室、主片及散(san)(san)熱器(qi)芯等三部分(fen)構(gou)成。

散(san)(san)熱器冷卻已經到達高(gao)溫的冷卻液。當散(san)(san)熱器的管子和散(san)(san)熱片暴露(lu)在冷卻風扇產(chan)生(sheng)的氣流及(ji)車輛運動產(chan)生(sheng)的氣流中(zhong)(zhong)時(shi)，散(san)(san)熱器中(zhong)(zhong)的冷卻液變冷

汽車散熱(re)器主要有兩(liang)種：鋁質(zhi)和銅制，前者用于一般乘(cheng)用車，后者用于大型商用車。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料與制造技術發(fa)展很快。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)在(zai)材(cai)料輕量化(hua)上的(de)(de)(de)明顯優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造技術和(he)工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)展，銅(tong)硬釬(han)焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)程機械(xie)、重型卡車(che)(che)等發(fa)動(dong)機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國(guo)(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從(cong)保護環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤(you)其(qi)是歐美國(guo)(guo)家）。在(zai)歐洲新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)發(fa)展前景(jing)看，硬釬(han)焊生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增(zeng)多(duo)。硬釬(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)程設備上得到應(ying)用。
1、散熱器(qi)不應與任何酸(suan)、堿或其(qi)它(ta)腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用軟水(shui)(shui)，硬水(shui)(shui)需軟化處理后使用，避免造(zao)成(cheng)散熱器內部堵(du)塞及水(shui)(shui)垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為(wei)了避免散熱器的腐蝕，請務(wu)必使用(yong)正規廠家生(sheng)產且符合(he)國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散(san)(san)熱(re)器過程中，請不要損壞散(san)(san)熱(re)帶(dai)（片(pian)）和碰傷(shang)散(san)(san)熱(re)器，以保證散(san)(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱器(qi)內完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先將發動機缸體的放(fang)水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使(shi)用中應隨時(shi)檢查水位(wei)，要停機降溫后(hou)加水。加水時(shi)，將(jiang)水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口(kou)，以防高(gao)壓蒸汽(qi)由加水口(kou)噴出造成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止結冰(bing)造成芯(xin)子破裂(lie)現象，如(ru)長期停車或間(jian)接停車時，應將(jiang)(jiang)水箱蓋和放(fang)水開關，將(jiang)(jiang)水全部放(fang)出。
8、備(bei)用(yong)的散熱器有效環(huan)境(jing)應保持(chi)通(tong)風、干燥。
9、視(shi)實(shi)際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進行(xing)完全清(qing)(qing)洗一次芯體。清(qing)(qing)洗時，用清(qing)(qing)水沿反(fan)進風向側沖(chong)洗。
10、水(shui)位計應每(mei)3個月清(qing)洗(xi)(xi)(xi)一次或(huo)視實際情況，各部件拆下用溫(wen)水(shui)加(jia)無腐蝕性洗(xi)(xi)(xi)滌劑清(qing)洗(xi)(xi)(xi)。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤(ze)IZOA作為(wei)一汽(qi)豐(feng)田旗(qi)下首(shou)款基于TNGA架構打造的車型，動力(li)沒有(you)延續小車搭小排(pai)量(liang)的固(gu)定模式，而是搭載“大(da)排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然(ran)吸(xi)氣發動機(ji)。TNGA 2.0L發動機(ji)已進(jin)入國產(chan)階段(duan)，通過提高熱效率、降(jiang)低摩擦阻力(li)及(ji)控(kong)(kong)制(zhi)進(jin)排(pai)氣門等(deng)技(ji)術(shu)，動力(li)性(xing)能(neng)比傳(chuan)統(tong)2.0L發動機(ji)提高15%-20%，燃油(you)經濟性(xing)提升25%。奕(yi)澤(ze)IZOA傳(chuan)動系(xi)統(tong)匹(pi)配6MT或CVT變(bian)速箱。 外觀方面，奕(yi)澤(ze)IZOA將借鑒豐(feng)巢WAY概(gai)念車設(she)計元素，前臉橫幅式進(jin)氣格(ge)柵配以兩側開眼角前大(da)燈(deng)，下格(ge)柵采(cai)(cai)用(yong)倒梯形，內部(bu)為(wei)黑(hei)色網狀設(she)計。傳(chuan)統(tong)的平(ping)直腰線被淡(dan)化處理(li)，夸張的前后輪(lun)眉之(zhi)間(jian)由(you)飄逸(yi)的弧線連接，大(da)面積防蹭護板野性(xing)十足。新車第二排(pai)車門裝有(you)隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部(bu)特有(you)的“回旋鏢”LED燈(deng)組讓人印象深刻。 奕(yi)澤(ze)IZOA延續美版(ban)C-HR的設(she)計風格(ge)，整體(ti)偏向(xiang)駕駛(shi)員一側，配有(you)三輻式多功(gong)能(neng)方向(xiang)盤，集成藍牙電(dian)話、多媒體(ti)播放等(deng)控(kong)(kong)制(zhi)鍵。儀表盤采(cai)(cai)用(yong)雙炮筒(tong)造型，中(zhong)央帶有(you)行車電(dian)腦。中(zhong)控(kong)(kong)臺頂部(bu)配有(you)8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(ji)交互系(xi)統(tong)，底部(bu)為(wei)空調區域控(kong)(kong)制(zhi)鍵。