狼群视频在线

行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車載電(dian)腦(nao)一(yi)般在中央扶手前(qian)面。行車電(dian)腦(nao)安裝在駕駛室，也就是(shi)(shi)方(fang)向盤(pan)下面，行車電(dian)腦(nao)是(shi)(shi)電(dian)腦(nao)控制模式。 車載電(dian)腦(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車的(de)(de)特(te)殊運行環境和電(dian)氣線路(lu)特(te)點而專門(men)開發(fa)的(de)(de)汽(qi)車專用(yong)信息(xi)化產品。具有(you)(you)耐高溫、防塵、抗震(zhen)功(gong)能(neng)(neng)，可與汽(qi)車電(dian)子電(dian)路(lu)集(ji)成(cheng)。它(ta)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)高度集(ji)成(cheng)的(de)(de)汽(qi)車多(duo)媒體娛(yu)樂(le)信息(xi)中心。 可以(yi)實現(xian)家用(yong)電(dian)腦(nao)的(de)(de)所有(you)(you)功(gong)能(neng)(neng)，支持車內上網(wang)、影音(yin)娛(yu)樂(le)、衛(wei)星(xing)定(ding)位、語音(yin)導(dao)航、游戲、電(dian)話等(deng)(deng)功(gong)能(neng)(neng)，還可以(yi)實現(xian)可視倒(dao)車、故(gu)障(zhang)檢測等(deng)(deng)特(te)定(ding)功(gong)能(neng)(neng)。 其主(zhu)要功(gong)能(neng)(neng)包括全方(fang)位的(de)(de)多(duo)媒體娛(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星(xing)導(dao)航、汽(qi)車信息(xi)和故(gu)障(zhang)的(de)(de)專業診斷以(yi)及移動(dong)辦公和工業應用(yong)。目前(qian)只有(you)(you)寶馬、奧迪等(deng)(deng)國(guo)外頂級車型配備了類似的(de)(de)智能(neng)(neng)車載系統(tong)。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤(ze)IZOA作為一汽(qi)豐(feng)田(tian)旗下首(shou)款基于TNGA架構打造的(de)車(che)型(xing)，動(dong)(dong)力沒有延續小車(che)搭(da)小排量的(de)固定模式(shi)，而是搭(da)載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)發動(dong)(dong)機。TNGA 2.0L發動(dong)(dong)機已進(jin)入國產階段，通過提高(gao)熱(re)效率、降低(di)摩擦阻力及控(kong)(kong)制進(jin)排氣(qi)門(men)等技術(shu)，動(dong)(dong)力性能(neng)比傳(chuan)統(tong)2.0L發動(dong)(dong)機提高(gao)15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤(ze)IZOA傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)匹配(pei)(pei)6MT或CVT變速箱。 外(wai)觀(guan)方(fang)面，奕澤(ze)IZOA將借鑒豐(feng)巢WAY概念車(che)設計元素(su)，前(qian)(qian)臉橫幅式(shi)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)配(pei)(pei)以兩側開眼(yan)角前(qian)(qian)大燈，下格(ge)柵(zha)采(cai)用(yong)倒梯形，內(nei)部為黑色網狀設計。傳(chuan)統(tong)的(de)平(ping)直(zhi)腰線被淡(dan)化處理(li)，夸張(zhang)的(de)前(qian)(qian)后(hou)輪眉之間由飄逸的(de)弧(hu)線連(lian)接，大面積防(fang)蹭護板野性十足(zu)。新車(che)第二(er)排車(che)門(men)裝有隱藏式(shi)門(men)把手，類似于本田(tian)XR-V，尾部特有的(de)“回旋鏢(biao)”LED燈組讓人印(yin)象深(shen)刻。 奕澤(ze)IZOA延續美版C-HR的(de)設計風格(ge)，整體(ti)偏(pian)向(xiang)(xiang)駕(jia)駛員一側，配(pei)(pei)有三(san)輻式(shi)多(duo)功(gong)能(neng)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，集(ji)成藍(lan)牙電話、多(duo)媒體(ti)播放等控(kong)(kong)制鍵。儀表盤(pan)采(cai)用(yong)雙炮筒造型(xing)，中央帶有行(xing)車(che)電腦。中控(kong)(kong)臺頂(ding)部配(pei)(pei)有8英(ying)寸懸浮式(shi)顯示(shi)屏，支(zhi)持HMI人機交互系統(tong)，底(di)部為空調區(qu)域(yu)控(kong)(kong)制鍵。