狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個(ge)車(che)輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松(song)，不(bu)需要全部擰(ning)下(xia)來(lai)。

2、然后(hou)使用舉升(sheng)機把(ba)車輛抬起來，之(zhi)后(hou)再用套筒，根據對角順序把(ba)車輪(lun)螺母完全擰(ning)下來，并(bing)且把(ba)車輪(lun)取下來。

3、根(gen)據不(bu)同的(de)車型，有些可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器。之后再去把支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定螺母(mu)擰(ning)開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)好(hao)，打開(kai)(kai)發動(dong)機引擎(qing)蓋，把減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身上(shang)的固(gu)(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)(kai)。再去(qu)轉(zhuan)動(dong)千(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬(tai)，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩(liang)者之間固(gu)(gu)定(ding)的地方分離，之后再去(qu)慢慢把減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈(dan)性完全(quan)釋放出(chu)來(lai)之后，再去(qu)把減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)(kai)，順利(li)把減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當(dang)減(jian)(jian)震器取下(xia)來后(hou)(hou)，再去把(ba)減(jian)(jian)震彈簧拆(chai)(chai)裝器把(ba)彈簧固定好，最(zui)后(hou)(hou)再去拆(chai)(chai)卸(xie)已經損壞的減(jian)(jian)震器部件和橡膠護罩，更(geng)換(huan)完成(cheng)后(hou)(hou)再去按(an)照之前拆(chai)(chai)卸(xie)的步驟安裝回去即可。

豐田威爾法簡介

豐田埃爾法(ALPHARD)作為(wei)一(yi)款高端(duan)豪(hao)華MPV車(che)型，誕生于(yu)2002年(nian)，已經在9個(ge)國家和地區(qu)進(jin)行銷(xiao)售。截(jie)至2009年(nian)，其累計(ji)(ji)銷(xiao)量(liang)已超過50萬臺(tai)。尤(you)其是在香港，ALPHARD更是被譽為(wei)明星(xing)“保姆車(che)”，受到許多影視明星(xing)的(de)(de)青睞(lai)。作為(wei)豪(hao)華MPV，埃爾法最大的(de)(de)特(te)點就是各項舒適性配置(zhi)設計(ji)(ji)的(de)(de)非常(chang)貼(tie)心，如可(ke)以多項調節角度(du)堪比飛(fei)機頭(tou)等艙的(de)(de)第二(er)排(pai)座(zuo)椅(yi)、第二(er)排(pai)DVD顯示屏等，這些(xie)配置(zhi)讓坐進(jin)去(qu)的(de)(de)乘(cheng)客可(ke)得(de)到非常(chang)舒服(fu)的(de)(de)享受