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上汽大眾凌渡遮陽板

上汽大眾凌渡遮陽板

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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊,為了避免陽光刺眼設計的,能來回搬動,從而調整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內,有較好的降溫作用,同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規劃好方向,把遮陽板的底座塞進去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時候可以翻下來,不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質,鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導,才能發揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝法

(1)PC板(ban)上(shang)保護膜(mo)會(hui)影(ying)響與(yu)密封件的粘合,故(gu)在PC
嵌入前應先將嵌入部(bu)份的保護膜(mo)除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時,需有適當的(de)嵌入量及膨脹空間。
如嵌入量太少,則PC板可能(neng)因風(feng)壓或其他重壓
而脫落(luo);如膨(peng)脹(zhang)空間不夠,PC板也可能因膨(peng)脹(zhang)
而產(chan)生應力,導致損壞。
螺(luo)絲安(an)裝法
(1)螺絲間距,可依板厚,作適(shi)當的配(pei)置,間距太(tai)小及(ji)太(tai)大均不好。如(ru)間距太(tai)小,有時(shi)
會(hui)因(yin)太緊(jin)而引發應力,造成破壞;如間距(ju)太大,又可能使(shi)PC板固(gu)定不穩。為此(ci)推(tui)薦
采用以(yi)下間距;
A、板厚3.0mm以下,間(jian)距為10~20cm
B、板(ban)厚3.0mm以上,間(jian)距為20~30cm
C、若(ruo)以壓條固(gu)定時,間距(ju)為20~30cm
注:如用自攻(gong)螺(luo)絲直接固定PC板,則螺(luo)絲
間距(ju)愈大(da),板材(cai)愈不易因(yin)應力(li)而損壞(huai)。
(2)螺絲(si)孔的尺寸須考(kao)慮(lv)PC板夏冬季節及晝夜熱脹冷縮的不(bu)同。一般(ban)而言,螺絲(si)孔徑應(ying)
比螺絲直徑大(da)2~4mm,以(yi)預(yu)留膨脹空間。
(3)螺絲孔的(de)位(wei)置離(li)PC板的(de)邊緣太近時,非常容易造成破板,一般而(er)言,螺絲孔的(de)位(wei)置離(li)
PC板(ban)邊緣(yuan)至(zhi)少為螺絲(si)孔(kong)直徑的2.5倍以(yi)上。例如直徑4mm的螺絲(si),則螺絲(si)孔(kong)的位置
至少離PC板邊緣要有1cm以上(shang)。
(4)螺(luo)絲(si)切勿(wu)鎖的(de) 太緊,否則(ze)產生變(bian)形,并(bing)引
發應(ying)力(li)。
(5)鎖在PC板上(shang)的螺絲最好不(bu)要選用自(zi)攻螺絲,
否(fou)則(ze)產生應(ying)力,并且(qie)該應(ying)力隨板材厚度增大(da)
而增大(da)。
(6)為減小螺(luo)絲對板(ban)材(cai)的直接壓力,可用墊(dian)圈(quan)充墊(dian)其間,但PVC墊(dian)圈(quan)及某些(xie)橡(xiang)膠墊(dian)圈(quan)會
破壞(huai)PC板,不可使用。建(jian)議使用墊圈的(de)材質(zhi)為三(san)元乙丙橡膠,
硅橡(xiang)(xiang)膠(jiao)及氯丁橡(xiang)(xiang)膠(jiao)。

上汽大眾凌渡簡介

凌渡(du)(Lamando)是上(shang)汽大眾2014年(nian)8月在成都車(che)展(zhan)推出的一款緊湊型新車(che)。上(shang)汽大眾將凌渡(du)定義為(wei)“首款寬體轎跑車(che)”,其基(ji)于MQB平臺打造,搭載(zai)EA888 TSI、EA211 TSI發(fa)動機,采用濕式7速雙離(li)合變速器(qi), 主(zhu)打高端,屬運動型緊湊車(che),定位于朗逸和(he)帕薩特之間。

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