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散熱網簡介

散熱(re)器屬于汽車(che)冷卻系(xi)統，發動機水(shui)冷系(xi)統中(zhong)的散熱(re)器由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片及(ji)散熱(re)器芯等三部(bu)分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已經到達(da)高溫(wen)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)熱(re)器(qi)的(de)管(guan)子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風(feng)扇產(chan)生的(de)氣(qi)流(liu)及車輛(liang)運(yun)動(dong)產(chan)生的(de)氣(qi)流(liu)中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽車散熱(re)器主要有兩種：鋁質(zhi)和銅制，前者用于一(yi)般乘用車，后者用于大型商用車。
汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)(cai)料(liao)與(yu)制造(zao)技術發(fa)展(zhan)(zhan)很快。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材(cai)(cai)料(liao)輕(qing)量化上的明顯(xian)優勢，在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)與(yu)輕(qing)型(xing)車(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取代銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的同(tong)時(shi)，銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術和工藝有了長足的發(fa)展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工程(cheng)機械、重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)等發(fa)動機散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢明顯(xian)。國(guo)(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從保護環(huan)境的角度來考(kao)慮（尤其是歐(ou)美國(guo)(guo)家）。在(zai)(zai)歐(ou)洲新型(xing)的轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的比例平均為64%。從我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的發(fa)展(zhan)(zhan)前景看(kan)，硬(ying)釬(han)焊生(sheng)產(chan)的鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和其他工程(cheng)設(she)備上得到應用(yong)。
1、散(san)熱器(qi)不應與任何酸、堿或其它腐(fu)蝕性性質(zhi)接(jie)觸。
2、建議使(shi)用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化(hua)處(chu)理(li)后使(shi)用，避免(mian)造成散熱器(qi)內部堵塞及(ji)水(shui)垢的(de)產生。
3、在使用防凍液(ye)，為了避免散熱器的(de)腐蝕，請務必使用正(zheng)規廠家生(sheng)產且符合國家標準的(de)長效防銹防凍液(ye)。
4、在安(an)裝(zhuang)散(san)(san)(san)熱器(qi)過程(cheng)中，請不要損壞散(san)(san)(san)熱帶（片(pian)）和碰傷散(san)(san)(san)熱器(qi)，以保證散(san)(san)(san)熱能(neng)力和密封(feng)。
5、散熱器內完(wan)全放水(shui)再注(zhu)水(shui)時，要先將發動機缸體的(de)放水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關上，從而避(bi)免(mian)產生水(shui)泡(pao)。
6、在日常使用中應隨時(shi)(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機(ji)降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)(shi)，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作(zuo)業人員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以(yi)防(fang)高壓(ya)蒸汽(qi)由加(jia)水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停(ting)車(che)(che)或(huo)間接停(ting)車(che)(che)時，應將水箱(xiang)蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通(tong)風、干(gan)燥。
9、視(shi)實際情(qing)況用(yong)戶應在1～3個(ge)月間對(dui)散熱器進行完全清(qing)洗一次芯(xin)體。清(qing)洗時，用(yong)清(qing)水沿反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應(ying)每3個月清洗一次或視實際情況(kuang)，各部件拆(chai)下用溫水(shui)加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

上汽大眾途岳簡介

上(shang)汽大眾(zhong)Tharu途(tu)岳于2018年10月31日(ri)上(shang)市，新車中文名為途(tu)岳。途(tu)岳基于大眾(zhong)MQB A1模(mo)塊(kuai)化平臺打造，長寬(kuan)高分別為4453×1841×1632mm，軸距為2680/2688mm（1.4T/2.0T車型(xing)(xing)為2680mm，1.2T車型(xing)(xing)為2688mm