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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉向機的檢修或更換、裝(zhuang)(zhuang)配和(he)調(diao)整在(zai)前面已經介(jie)紹(shao)過，所以(yi)現在(zai)必(bi)須重新安裝(zhuang)(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)(zhuang)動(dong)力(li)轉向器的注意(yi)事(shi)項：在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該注意(yi)，用于將泄(xie)放螺栓(shuan)固定在(zai)機油泵和(he)轉向控制閥上的密封圈只要拆下(xia)就必(bi)須更換。

動力轉向(xiang)器的安(an)裝步(bu)驟

1)將轉向器安(an)裝在后十字(zi)板(ban)上，安(an)裝自鎖螺母，但(dan)不必完全(quan)擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油(you)管和(he)回油(you)管安裝在轉向油(you)泵(beng)上，使用(yong)新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺(luo)栓安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖螺(luo)母安裝在后十字板上，擰緊螺(luo)母，扭矩為(wei)40nm

6)將進油(you)管(guan)固(gu)定(ding)在轉向控制閥(fa)的外殼(ke)上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰(ning)緊后橫板上(shang)的轉(zhuan)向器自(zi)鎖螺母(mu)，扭(niu)矩為40nm

9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支架(jia)固(gu)定螺栓，并用(yong)45nm的(de)扭(niu)矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安(an)裝到轉向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝防(fang)塵(chen)套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定(ding)螺栓，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安裝踏(ta)板蓋、通(tong)風管(guan)和(he)儀表板蓋。汽車維修技術(shu)網(wang)想(xiang)一想(xiang)：了解(jie)了動力(li)轉(zhuan)向器(qi)的結構后，關鍵是要知道動力(li)轉(zhuan)向器(qi)在使(shi)用(yong)中會出現什(shen)么問(wen)題。實踐證明，動力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的常見(jian)問(wen)題是泄漏和(he)性能下降，那么如(ru)何檢查(cha)泄漏呢？接下來(lai)請看。如(ru)何檢查(cha)動力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的密封性

上汽大眾途岳簡介

上汽(qi)大(da)眾Tharu途岳于2018年10月31日上市，新車(che)中文名為(wei)(wei)途岳。途岳基(ji)于大(da)眾MQB A1模塊化平臺打造，長(chang)寬高分別為(wei)(wei)4453×1841×1632mm，軸(zhou)距為(wei)(wei)2680/2688mm（1.4T/2.0T車(che)型為(wei)(wei)2680mm，1.2T車(che)型為(wei)(wei)2688mm