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減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四(si)個(ge)車輪需要根據(ju)對角順序把螺母擰松,不(bu)需要全部擰下來。
2、然后使用(yong)(yong)舉升(sheng)機(ji)把(ba)車輛抬起來,之(zhi)后再用(yong)(yong)套筒,根據對角順序把(ba)車輪螺母(mu)完全擰下來,并且把(ba)車輪取下來。
3、根(gen)據(ju)不同(tong)的(de)車型,有(you)些可能需要(yao)把制動分泵拆下(xia)來(lai),然后(hou)才(cai)能拆減(jian)震器(qi)。之后(hou)再去把支臂固定螺栓(shuan)拆下(xia)來(lai),接下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂上(shang)面的(de)固定螺母擰開。
4、使用(yong)卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好,打(da)開發動機引擎蓋(gai),把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身上的(de)(de)(de)固(gu)定螺母擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬,一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)下(xia)端和前橋(qiao)兩者之間固(gu)定的(de)(de)(de)地方分離,之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開,等(deng)到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身固(gu)定螺母徹(che)底松開,順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來(lai)。
5、當減震(zhen)器取下(xia)來后(hou),再去(qu)把減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器把彈(dan)簧固定好,最后(hou)再去(qu)拆(chai)卸(xie)已經(jing)損壞的減震(zhen)器部件(jian)和橡膠護(hu)罩,更換完成后(hou)再去(qu)按照之(zhi)前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回(hui)去(qu)即可。
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左邊剎車燈,左邊第一塊總成
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又前葉子板上汽大眾途岳拆車件
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