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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四個車(che)輪需(xu)要根據對角順(shun)序把螺母擰松，不(bu)需(xu)要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉(ju)升(sheng)機把車輛抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再(zai)用套(tao)筒(tong)，根據對角順序把車輪螺母完全擰下來(lai)，并且把車輪取下來(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)減震(zhen)器(qi)。之后再去把支臂固定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈(dan)簧支桿臂上(shang)面的(de)固定螺母擰(ning)開(kai)。

4、使用卡(ka)鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定好，打開發(fa)動機引(yin)擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的固定螺母擰開。再去轉(zhuan)動千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和(he)前橋兩者之間固定的地方分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)固定螺母徹(che)底(di)松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)(qi)取(qu)下來后，再(zai)去把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)(qi)把(ba)彈簧(huang)固定好，最(zui)后再(zai)去拆(chai)卸(xie)已經損壞(huai)的減震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去按(an)照(zhao)之前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回去即可。

上汽大眾途昂簡介

途(tu)昂，是上(shang)汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正(zheng)式定名為途(tu)昂。在2019上(shang)海(hai)車展上(shang)，上(shang)汽大眾發(fa)布了首(shou)款(kuan)轎跑SUV-途(tu)昂X。