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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安裝(zhuang)步(bu)驟是：
1、把齒(chi)(chi)帶套(tao)在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)和(he)中間軸(zhou)(zhou)齒(chi)(chi)帶輪上，裝(zhuang)上曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶盤；
2、把凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的(de)標(biao)記與氣(qi)門(men)室(shi)罩平(ping)齊(qi)，使曲軸皮帶盤上(shang)的(de)上(shang)止點記號(hao)和(he)中間軸齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的(de)記號(hao)對齊(qi)；
3、把齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上(shang)；
4、擰緊漲緊輪的(de)固定螺母，轉動曲軸兩圈再(zai)檢查(cha)調整即可。正時皮(pi)帶（Timingbelt）是發動機(ji)配氣系統的(de)重要組成部分，通(tong)過與曲軸的(de)連(lian)接并配合一定的(de)傳動比來保證進、排氣時間的(de)準確。其使用(yong)皮(pi)帶而不是齒輪來傳動是因為皮(pi)帶噪(zao)音小(xiao)，自身變化量小(xiao)而且(qie)易(yi)于(yu)補償。
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