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活塞環簡介

   發(fa)動機(ji)(ji)好比(bi)是汽車的”心臟“，而活(huo)塞(sai)則可以理解為是發(fa)動機(ji)(ji)的“中(zhong)(zhong)樞”，除了身處惡劣的工作(zuo)環境(jing)外，它(ta)還(huan)是發(fa)動機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)最忙碌的一個，不斷的進行著(zhu)從下止(zhi)點到(dao)上止(zhi)點、從上止(zhi)點到(dao)下止(zhi)點的往(wang)復運(yun)動，吸氣(qi)(qi)、壓縮、做(zuo)工、排(pai)氣(qi)(qi)......活(huo)塞(sai)的內部為掏空設計，更像是一個帽子(zi)，兩端(duan)的圓孔連(lian)接(jie)活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連(lian)接(jie)連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲軸相(xiang)連(lian)，將活(huo)塞(sai)的往(wang)復運(yun)動轉化為曲軸的圓周運(yun)動。
    每(mei)個(ge)活(huo)塞(sai)的裙體處都有(you)三條皺紋(wen)，是為了安裝(zhuang)兩(liang)道氣環(huan)(huan)(huan)(huan)和一道油環(huan)(huan)(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)(huan)(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣環(huan)(huan)(huan)(huan)的開口(kou)需要錯(cuo)開，起到(dao)密封(feng)的作用(yong)。油環(huan)(huan)(huan)(huan)的作用(yong)主(zhu)要是刮(gua)除(chu)飛濺(jian)到(dao)缸壁上(shang)的多余潤(run)滑(hua)油，并(bing)將(jiang)潤(run)滑(hua)油刮(gua)布均勻。目前廣泛(fan)應用(yong)的活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)材料主(zhu)要有(you)優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合金(jin)鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外，活塞環(huan)由于位置不同，它們(men)采用的(de)表面處理(li)(li)也有差(cha)別，其中(zhong)第(di)一道(dao)活塞環(huan)外圓面通常(chang)進行(xing)鍍(du)鉻或(huo)噴鉬(mu)處理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了改(gai)善(shan)潤(run)滑和(he)提高活塞環(huan)的(de)耐磨(mo)(mo)度(du)。其他(ta)活塞環(huan)大都會采用鍍(du)錫或(huo)磷化(hua)處理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為(wei)了改(gai)善(shan)耐磨(mo)(mo)性。


『由于(yu)每缸內活塞(sai)的工(gong)作環境(jing)略有不(bu)同，使得活塞(sai)的積碳程度(du)有差異(yi)』


『活塞頂部(bu)的積(ji)碳』

    如果活塞環的(de)(de)(de)安裝不當或(huo)密(mi)封(feng)性不好(hao)，就會(hui)導(dao)致(zhi)缸(gang)壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)機油(you)上(shang)竄(cuan)至燃燒室與混合(he)(he)氣(qi)一(yi)起(qi)燃燒，引起(qi)燒機油(you)現(xian)象。若活塞環與缸(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙過小或(huo)活塞環因(yin)積(ji)碳被卡死在環槽(cao)內等情況(kuang)(kuang)，活塞做上(shang)下的(de)(de)(de)往復運動時，很(hen)可能(neng)會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷，長時間(jian)后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)上(shang)形(xing)成很(hen)深的(de)(de)(de)溝(gou)(gou)紋，也就是常說的(de)(de)(de)“拉(la)缸(gang)”現(xian)象。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了溝(gou)(gou)紋，密(mi)封(feng)性不良，同樣會(hui)造(zao)成燒機油(you)的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)。因(yin)此應定期檢查活塞的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種(zhong)情況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)(de)(de)運行狀(zhuang)況(kuang)(kuang)良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

一汽大眾探歌簡介

探(tan)歌是一汽(qi)大眾首(shou)款SUV產品T-Roc，該車相較海(hai)外(wai)版(ban)車型(xing)軸距增加了77mm，定位緊(jin)湊級(ji)SUV車型(xing)，于2018年(nian)7月(yue)份正式上市. 2018年(nian)7月(yue)30日20時左右(you)，一汽(qi)-大眾T-ROC探(tan)歌正式上市