葉子板(ban)內襯的(de)作用是(shi)防止水(shui)和泥的(de),能防止被(bei)車輪卷起的(de)砂(sha)石(shi)、泥漿(jiang)濺到車廂的(de)底部(bu),減(jian)輕(qing)對(dui)底盤的(de)損傷及腐蝕,但(dan)最好還是(shi)要(yao)有(you)葉子板(ban)內襯,能減(jian)輕(qing)對(dui)底盤的(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下(xia)面的(de)泥沙清理干(gan)凈(jing),再原路返回裝上(shang)新的(de)葉子板。
前葉子(zi)板內(nei)襯安裝(zhuang)方(fang)法如下:
1、首先(xian)用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐(cheng)點,然(ran)后將汽車底(di)盤升起,并且還需要(yao)把輪胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固(gu)定(ding)葉子(zi)(zi)板內襯(chen)的螺絲和卡扣,取下已破(po)損的葉子(zi)(zi)板即可。當然(ran),我們還要將葉子(zi)(zi)板下面(mian)的泥沙清洗(xi)干凈;
3、最(zui)后,按(an)照拆卸葉子板的(de)(de)相(xiang)反步驟,來安裝新(xin)的(de)(de)葉子板就大功告成了;
4、其次,我(wo)們還要(yao)找出葉(xie)子(zi)板內襯(chen)破了的原因,否(fou)則更換之(zhi)后也(ye)就"治標不(bu)治本"的情況罷了。然(ran)而,最大可(ke)能(neng)就是因為下(xia)限位尺寸(保(bao)證輪(lun)(lun)胎轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時的最大極限空(kong)間)太小(xiao)了,導致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的時候,輪(lun)(lun)胎很(hen)容易頂到(dao)葉(xie)子(zi)板內襯(chen),長時間下(xia)去出現開裂也(ye)不(bu)以為然(ran)。這時我(wo)們只要(yao)加大下(xia)臂限位即(ji)可(ke),從(cong)而避免輪(lun)(lun)胎和(he)葉(xie)子(zi)板內襯(chen)發生(sheng)"硬碰硬"的情況。
大(da)(da)眾邁騰(teng)源自(zi)和帕薩(sa)特B6關系(xi)(xi)緊密的FutureB6,這(zhe)也是(shi)一(yi)(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾建廠(chang)以來(lai)將要生(sheng)產(chan)和銷售的第(di)一(yi)(yi)(yi)款B級(ji)轎車(che)。據(ju)一(yi)(yi)(yi)汽大(da)(da)眾解釋,“邁”寓意自(zi)信、果決(jue)、動感;“騰(teng)”表示騰(teng)飛、超(chao)越、激(ji)情。 從B6開始,最(zui)新的大(da)(da)眾B級(ji)車(che)開始在一(yi)(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾生(sheng)產(chan),也就(jiu)是(shi)Magotan邁騰(teng)系(xi)(xi)列。2010年的巴黎車(che)展,大(da)(da)眾第(di)七代B級(ji)車(che)正式(shi)亮相。2011年B7繼續由一(yi)(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾引(yin)進國內,并(bing)延續命名為(wei)Magotan邁騰(teng),為(wei)了滿足消費者(zhe)對舒(shu)適(shi)性的需求,B7還進行原生(sheng)加長(chang),媒體稱(cheng)為(wei)邁騰(teng)B7L,即全(quan)新邁騰(teng)。 2016年7月,源自(zi)德國第(di)八代B級(ji)車(che)的全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代邁騰(teng)正式(shi)上市,基于全(quan)新MQB B平臺打造,不僅設計時尚、運(yun)動,并(bing)配(pei)備一(yi)(yi)(yi)系(xi)(xi)列凌越同級(ji)的智能科(ke)技(ji),多項C級(ji)車(che)專屬的高端配(pei)置首次加持,再(zai)次樹立中高級(ji)新標(biao)桿(gan)
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