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空調壓縮機簡介

發動機(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)右側下角(jiao)，發電機(ji)下方。汽(qi)車空調(diao)(diao)壓縮機(ji)安裝在發動機(ji)上，皮(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽(qi)車空調(diao)(diao)壓縮機(ji)與發動機(ji)一(yi)起工作。找皮(pi)帶(dai)(dai)就能(neng)找到汽(qi)車空調(diao)(diao)壓縮機(ji)的具體位置(zhi)。

以(yi)下是關于汽車空調(diao)壓縮機的介(jie)紹(shao)：

1。汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機是汽(qi)車(che)空調(diao)制(zhi)冷系統的(de)(de)心臟，起著(zhu)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)和輸送制(zhi)冷劑(ji)蒸氣的(de)(de)作(zuo)用。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機分(fen)為兩種：恒排(pai)(pai)量(liang)和變排(pai)(pai)量(liang)。根據(ju)工作(zuo)原理的(de)(de)不同，空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機可分(fen)為定排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機和變排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機。

2.在(zai)整(zheng)個系統(tong)中，壓(ya)縮機負(fu)責壓(ya)縮和驅動(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)發(fa)動(dong)機的(de)(de)驅動(dong)下，不斷(duan)吸入蒸(zheng)發(fa)器中吸熱汽化產生的(de)(de)低溫(wen)低壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，經壓(ya)縮后形成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，排入冷(leng)(leng)凝器，為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)冷(leng)(leng)凝器中不斷(duan)冷(leng)(leng)凝放熱創造了高(gao)壓(ya)條件。同時克服(fu)了制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)回路中的(de)(de)循環流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

一汽-大眾SUV Coupe簡介

2011年11月(yue)30日，東京車(che)展(zhan)開幕當(dang)天，大(da)眾(zhong)最終(zhong)揭曉了參(can)展(zhan)陣容，兩款新車(che)全球(qiu)首發，其中包括新邁(mai)騰Alltrack和Cross Coupe概念(nian)車(che)。Cross Coupe概念(nian)車(che)展(zhan)示了大(da)眾(zhong)未來SUV設(she)計，采用四驅(qu)插電(dian)混(hun)動(dong)設(she)計，融合四門轎跑和緊湊SUV特點，將是(shi)大(da)眾(zhong)模塊化橫(heng)置(zhi)平臺(tai)MQB的首部展(zhan)車(che)。