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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
高爾夫(fu)GTE是(shi)大眾(zhong)高爾夫(fu)車(che)系(xi)的插電混動(dong)(dong)版本，現(xian)款車(che)型搭載1.4T發動(dong)(dong)機(ji)+電動(dong)(dong)機(ji)+6擋雙離合的動(dong)(dong)力總成(cheng)，系(xi)統綜(zong)合最大功(gong)率達到150kW（204PS），前中段的加速表現(xian)已十分接近(jin)原廠高爾夫(fu)GTI。日(ri)前，我(wo)們獲得了全新(xin)一(yi)代高爾夫(fu)GTE的路試諜照，預(yu)計新(xin)車(che)將沿用(yong)現(xian)款的動(dong)(dong)力系(xi)統，將于2019年10月正式亮(liang)相。
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