發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,排量越大,發動機輸出功率越大。
了解了排量,再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
發動機裝配順序因發動機結構不同而不同,但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發動機為例,其裝配順序如下:曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時,用兩個定位螺栓定位,然后擰緊螺母。擰緊螺母時,角度應交叉,擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上,并在軸瓦表面涂抹薄油。
3.將曲軸(zhou)(zhou)(zhou)安(an)(an)裝在(zai)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座上。將不帶油槽(cao)的主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承安(an)(an)裝到主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)(gai)上,將每個主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)(gai)安(an)(an)裝在(zai)每個主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上,并按(an)照規(gui)定的扭矩依次擰(ning)緊主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承螺栓。螺栓分2~3次擰(ning)緊,擰(ning)緊力(li)矩為170~190N'm,擰(ning)緊后曲軸(zhou)(zhou)(zhou)應(ying)能以(yi)不大于30nm的力(li)矩轉動,否則應(ying)在(zai)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座與(yu)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)(gai)之間安(an)(an)裝墊(dian)片。
發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實,防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以后,放盡冷卻水;釋放燃油管內燃油壓力,拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前后發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時,應小心,防止碰撞與其貼近的零件,特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時,必須以安全方式使用發動機吊環。對于沒有安裝吊環的發動機,應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋,起阻尼作用的油將流出,減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝(zhuang)復(fu)按(an)拆下的相反順序進行(xing)。
內飾方面(mian),無論是(shi)來(lai)自(zi)北歐的(de)(de)(de)(de)沃(wo)爾(er)沃(wo)還是(shi)來(lai)自(zi)德國(guo)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)(zhong),均是(shi)以(yi)(yi)簡(jian)約為(wei)設(she)(she)計基礎。沃(wo)爾(er)沃(wo)V60的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計簡(jian)約而(er)(er)富(fu)有(you)(you)豪華感,而(er)(er)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)蔚(yu)攬(lan)(lan)則(ze)(ze)保(bao)持了大(da)(da)眾(zhong)(zhong)穩重的(de)(de)(de)(de)T字形(xing)布局(ju),值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是(shi),全新B8在內部設(she)(she)計上最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)亮點來(lai)自(zi)于(yu)一(yi)體式的(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)出風口設(she)(she)計,變化不(bu)(bu)算大(da)(da),但十(shi)分討(tao)巧。 座(zuo)(zuo)椅(yi)方面(mian),沃(wo)爾(er)沃(wo)V60的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)椅(yi)配置顯(xian)然更高,擁有(you)(you)主(zhu)副駕駛電動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節的(de)(de)(de)(de)同(tong)時,主(zhu)駕駛席(xi)還擁有(you)(you)座(zuo)(zuo)椅(yi)記(ji)憶功能。相(xiang)比之下,大(da)(da)眾(zhong)(zhong)蔚(yu)攬(lan)(lan)在座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)(diao)節方面(mian)則(ze)(ze)擁有(you)(you)更多選擇,主(zhu)駕駛席(xi)電動(dong)(dong)靠背調(diao)(diao)(diao)節的(de)(de)(de)(de)同(tong)時,可(ke)以(yi)(yi)手動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節座(zuo)(zuo)椅(yi)前(qian)后(hou)高低,此(ci)外,前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)還擁有(you)(you)可(ke)手動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節的(de)(de)(de)(de)腿(tui)托以(yi)(yi)及(ji)可(ke)前(qian)后(hou)上下四(si)項(xiang)調(diao)(diao)(diao)節的(de)(de)(de)(de)頭枕,雖然在配置上不(bu)(bu)及(ji)V60,不(bu)(bu)過(guo)(guo)卻可(ke)以(yi)(yi)得(de)到(dao)更加舒適的(de)(de)(de)(de)坐姿(zi)。 作(zuo)為(wei)旅行車,儲物(wu)空間(jian)同(tong)樣重要,在這一(yi)點上,兩款車型(xing)各有(you)(you)千(qian)秋(qiu)。首先是(shi)在儲物(wu)格(ge)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)置上,大(da)(da)眾(zhong)(zhong)蔚(yu)攬(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)儲物(wu)格(ge)相(xiang)比沃(wo)爾(er)沃(wo)V60來(lai)說要更為(wei)豐(feng)富(fu);此(ci)外,在實(shi)(shi)用(yong)性(xing)方面(mian)蔚(yu)攬(lan)(lan)同(tong)樣有(you)(you)所優(you)勢,以(yi)(yi)后(hou)排(pai)門(men)邊儲物(wu)格(ge)為(wei)例(li),大(da)(da)眾(zhong)(zhong)蔚(yu)攬(lan)(lan)可(ke)以(yi)(yi)輕(qing)松(song)容納兩瓶礦泉(quan)水,而(er)(er)V60看起來(lai)則(ze)(ze)有(you)(you)些不(bu)(bu)太實(shi)(shi)用(yong);不(bu)(bu)過(guo)(guo),V60的(de)(de)(de)(de)優(you)勢則(ze)(ze)是(shi)來(lai)自(zi)于(yu)一(yi)些儲物(wu)格(ge)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計方面(mian),比如手套箱的(de)(de)(de)(de)分層設(she)(she)計,以(yi)(yi)及(ji)后(hou)排(pai)中央(yang)扶手的(de)(de)(de)(de)多種折疊(die)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計,使得(de)這兩部分通(tong)過(guo)(guo)設(she)(she)計提升了不(bu)(bu)小的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)用(yong)性(xing)。
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