abs傳感(gan)(gan)(gan)器是應用(yong)(yong)在機動車(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統),ABS系(xi)統中大多由電(dian)(dian)感(gan)(gan)(gan)傳感(gan)(gan)(gan)器來監控(kong)車(che)速,abs傳感(gan)(gan)(gan)器通過與(yu)隨(sui)車(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈(quan)作用(yong)(yong), 輸出(chu)一組準正弦(xian)交流(liu)電(dian)(dian)信(xin)(xin)號,其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速有關.該輸出(chu)信(xin)(xin)號傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單(dan)元(ECU), 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪(lun)速傳感(gan)器(qi)(如下圖3) 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(a)所示位置時(shi),穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)分散,磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱(ruo);而(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖中(b)所示位置時(shi),穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)集中,磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi),使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)密度發生變化(hua),因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua),霍(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸(shu)出(chu)一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)
正確答(da)案:
1)安裝與拆卸順序相反。
2)先清潔前輪速傳感器的(de)安(an)裝孔內表面(mian),并涂上(shang)防銹劑。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六(liu)角螺栓(shuan),最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭
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