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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)作用是(shi)可(ke)以(yi)保證前(qian)輪(lun)有足(zu)夠大(da)的(de)(de)空(kong)間，而后葉子(zi)(zi)板(ban)沒有車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問(wen)題(ti)，所以(yi)主(zhu)(zhu)要是(shi)呈弧(hu)形為(wei)主(zhu)(zhu)。相比來說(shuo)，前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)容(rong)易在行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候受到損傷，為(wei)了防(fang)止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車廂的(de)(de)底部，所以(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成，使其更具有緩沖性。

葉子(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方(fang)半(ban)圓(yuan)的位(wei)置，葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又(you)分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)和后(hou)葉子(zi)板(ban)(ban)，是指機動車和非機動車上的一(yi)種覆蓋件。

葉子板(ban)(ban)包括：前(qian)(qian)葉子板(ban)(ban)、前(qian)(qian)葉子板(ban)(ban)內襯、前(qian)(qian)葉子板(ban)(ban)燈、后(hou)葉子板(ban)(ban)燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于流體力學，減小風(feng)阻系數，讓車駕(jia)駛更加平(ping)穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程中，避(bi)免被車(che)(che)輪卷起的(de)砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板，并由樹(shu)脂成形(xing)，翼(yi)子板由外板部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教程：

1、首先(xian)用千斤頂(ding)對準汽車底(di)部(bu)的支(zhi)撐點然后(hou)將(jiang)汽車底(di)盤(pan)升起并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下(xia)來；

2、隨之(zhi)拆除固定葉子板(ban)內(nei)襯的螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已破損的葉子板(ban)即可。當(dang)然我們(men)還要將葉子板(ban)下(xia)面的泥沙清(qing)洗干凈；

3、最(zui)后按照拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告(gao)成了；

4、其次我們還要(yao)找出(chu)葉子板內襯(chen)破了的原因否則更換(huan)之后也(ye)就\"治標不(bu)治本\"的情(qing)況罷了。然而最(zui)大可能就是因為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸（保(bao)證輪(lun)(lun)胎轉動及跳(tiao)動時的最(zui)大極(ji)限(xian)空(kong)間）太(tai)小了導致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的時候輪(lun)(lun)胎很容(rong)易(yi)頂到(dao)葉子板內襯(chen)長時間下(xia)去出(chu)現開(kai)裂也(ye)不(bu)以為然。這時我們只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪(lun)(lun)胎和葉子板內襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況。

大眾CrossBlue簡介

在2013年北美車展上，大眾(zhong)汽(qi)車通過概(gai)念車形式展出(chu)了(le)(le)crossblue概(gai)念車，這是大眾(zhong)的(de)首款7座中型SUV，用來填補(bu)途觀和途銳之間(jian)的(de)空白(bai)。競(jing)爭對手直指漢蘭達。 在2013年上海車展上大眾(zhong)汽(qi)車再一次展出(chu)了(le)(le)crossblue coupe