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后門玻璃升降器簡介

玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)是汽車(che)(che)門窗(chuang)(chuang)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)裝置，主要(yao)分(fen)電(dian)動(dong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)與手動(dong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)兩大類。現在(zai)許(xu)多(duo)轎車(che)(che)門窗(chuang)(chuang)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)一般都改用按鈕式的電(dian)動(dong)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)方式，使用電(dian)動(dong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)。 轎車(che)(che)用的電(dian)動(dong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)多(duo)是由(you)(you)電(dian)動(dong)機、減(jian)速器(qi)、導(dao)繩(sheng)、導(dao)向(xiang)板、玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)安裝托(tuo)架等組成。總開關由(you)(you)駕車(che)(che)者，控制(zhi)全部門窗(chuang)(chuang)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的開閉，而各車(che)(che)門內把手上(shang)的分(fen)開關由(you)(you)乘員分(fen)別控制(zhi)各個門窗(chuang)(chuang)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的開閉，操(cao)作十分(fen)便利(li)。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻璃升降器開(kai)關(guan)的更換方(fang)法(fa)是(shi)：
1、打開需要更換(huan)開關側的(de)車門(men)，在飾(shi)板與門(men)板的(de)接縫(feng)處找到缺(que)口；
2、將(jiang)工具塞到缺(que)口(kou)將(jiang)飾板翹起(qi)，沿(yan)著縫隙將(jiang)飾板拆出(chu)；
3、拿起飾板，將升降開關的(de)插(cha)頭拔掉；
4、將(jiang)飾板反過來(lai)，將(jiang)固定開關的(de)小螺(luo)絲擰下來(lai)，把升降(jiang)開關拆下來(lai)；
5、換上(shang)新的升降開關，擰緊(jin)螺絲并插上(shang)插頭；
6、測試升降(jiang)，確(que)認(ren)開關正常(chang)以(yi)后將飾(shi)板裝(zhuang)回去(qu)即(ji)可(ke)。
玻(bo)璃(li)升降卡頓的原(yuan)因是：
1、車窗玻璃橡膠老化(hua)、灰塵聚集；
2、車玻(bo)璃導槽內的污垢過多或有異物；
3、玻(bo)璃升降零(ling)部件故障。

大眾Atlas簡介

大眾(zhong)Atlas是(shi)大眾(zhong)汽(qi)車(che)推出的(de)一款大中型的(de)SUV。大眾(zhong)正式在美國(guo)發布了旗下全新中大型SUV——Atlas的(de)官圖(tu)，Atlas也是(shi)希臘神話中一位大力神的(de)名字。其國(guo)產(chan)版(ban)本將在2016年廣州車(che)展上(shang)正式亮相，并于2017年第一季度(du)在國(guo)內正式上(shang)市。 大眾(zhong)Atlas外觀氣(qi)場強大，車(che)身整體線條(tiao)粗(cu)獷，前LED大燈(deng)組與格柵(zha)相連，雙色(se)前保險杠(gang)搭配粗(cu)條(tiao)幅(fu)鍍(du)鉻格柵(zha)，給人感(gan)覺非(fei)常霸(ba)氣(qi)。車(che)身側面勾勒(le)出獨特的(de)腰(yao)線，穩重厚實。該(gai)車(che)國(guo)產(chan)后(hou)將搭載2.0T和(he)(he)2.5T V6發動機。2.0T發動機分高低(di)功(gong)(gong)(gong)率版(ban)本，最(zui)大功(gong)(gong)(gong)率分別為162kW(220PS)和(he)(he)137k[3]W(186PS)。高功(gong)(gong)(gong)率版(ban)本采用米(mi)勒(le)循環技術，匹配DQ500 7速(su)濕(shi)式雙離合(he)變(bian)速(su)器和(he)(he)四驅系統，而低(di)功(gong)(gong)(gong)率版(ban)則(ze)采用前輪(lun)驅動。新增(zeng)的(de)2.5T V6發動機，最(zui)大功(gong)(gong)(gong)率220kW2(299PS)，峰(feng)值扭(niu)矩500Nm，匹配DQ500 7速(su)濕(shi)式雙離合(he)變(bian)速(su)箱和(he)(he)四驅系統。