狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)自然有它的(de)(de)優(you)勢！不能以二手舊配件(jian)一(yi)(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一(yi)(yi)些(xie)發達國(guo)家(jia)都在使(shi)用！還(huan)環保！ 當前，國(guo)內的(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)主(zhu)要來源(yuan)于事故車(che)(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)就是二手件(jian)，當一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)輛(liang)出(chu)現事故或者車(che)(che)(che)主(zhu)不要了，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)的(de)(de)店家(jia)就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)上的(de)(de)有用零件(jian)再(zai)次銷(xiao)售(shou)。當然還(huan)有一(yi)(yi)部(bu)分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)來源(yuan)于香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總(zong)(zong)成(cheng)是指發(fa)動機總(zong)(zong)成(cheng)、轉向器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、變速器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、前后橋和車架。 

1、發動機(ji)(ji)又(you)稱發動機(ji)(ji)，是(shi)一種(zhong)(zhong)能(neng)(neng)(neng)將一種(zhong)(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)(neng)量轉化為另一種(zhong)(zhong)更有用(yong)的(de)能(neng)(neng)(neng)量的(de)機(ji)(ji)器，通常是(shi)將化學能(neng)(neng)(neng)轉化為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)(neng)。它既適用(yong)于發電裝(zhuang)置，也適用(yong)于包括動力裝(zhuang)置在內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總成就(jiu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，也稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要的(de)部件(jian)。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力，改變力的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器(qi)就是齒輪箱，它是一種用來改變(bian)來自(zi)發動機(ji)的轉(zhuan)速和(he)扭矩的機(ji)構，可(ke)以固定地或有級地改變(bian)輸(shu)出(chu)軸(zhou)和(he)輸(shu)入(ru)軸(zhou)的傳(chuan)動比。

4、 前橋(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車輛的前橋(qiao)(qiao)和后輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車架(jia)與前輪(lun)之間(jian)各種(zhong)力(li)，以(yi)及(ji)產生的彎矩和扭(niu)矩的裝置，后輪(lun)軸(zhou)是(shi)后驅動(dong)橋(qiao)(qiao)的一個(ge)部(bu)件(jian)，用于車輛動(dong)力(li)傳遞。 

5、車(che)架(jia)是橫(heng)跨(kua)汽車(che)前后軸(zhou)的框(kuang)架(jia)結(jie)構，俗稱(cheng)大梁，是汽車(che)的底座。一般(ban)由兩根縱梁和幾(ji)根橫(heng)梁組(zu)成，通過懸掛裝置、前軸(zhou)和后輪軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)輪上。車(che)架(jia)必須有足夠的強度和剛度來承受汽車(che)的載(zai)荷和來自車(che)輪的沖擊。車(che)架(jia)的作用是支(zhi)撐(cheng)和連接汽車(che)的各總成，使各總成保持相對正確的位置，承受車(che)內外的各種載(zai)荷。

北京奔馳GLK級簡介

北京奔(ben)馳GLK300配備了奔(ben)馳的(de)4Matic全時(shi)(shi)四輪(lun)(lun)(lun)驅動系統，這意味(wei)著GLK的(de)四只車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)始終都(dou)會擁有發動機經由變速器、分動器傳遞到車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)的(de)動力。在關鍵(jian)的(de)差(cha)(cha)速器鎖止(zhi)功能上(shang)，GLK并未(wei)配備前、后差(cha)(cha)速器鎖。當(dang)車(che)(che)輛的(de)某一只車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現打滑(hua)現象的(de)時(shi)(shi)候，4Matic系統通過(guo)集成在ESP當(dang)中的(de)限(xian)滑(hua)功能，利用剎(cha)車(che)(che)制動去鎖止(zhi)一側的(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)進而將動力傳遞至另外一側車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)，來(lai)實(shi)現類(lei)似(si)差(cha)(cha)速器鎖”的(de)功能。