狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自然有(you)它的(de)優勢！不(bu)能以(yi)二手舊配件(jian)(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在(zai)美(mei)國，英國等(deng)一(yi)些發(fa)達國家都(dou)在(zai)使用！還(huan)(huan)環(huan)保！ 當前(qian)，國內的(de)拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要來(lai)源(yuan)于事故車(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)(jian)，當一(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現(xian)事故或者(zhe)車(che)(che)主(zhu)不(bu)要了，做拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)店(dian)家就把這部(bu)(bu)車(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)這部(bu)(bu)車(che)(che)上的(de)有(you)用零件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然還(huan)(huan)有(you)一(yi)部(bu)(bu)分拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成(cheng)(cheng)是(shi)指發動機總成(cheng)(cheng)、轉向器(qi)總成(cheng)(cheng)、變(bian)速器(qi)總成(cheng)(cheng)、前后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)又稱發動(dong)機(ji)，是(shi)一(yi)種能(neng)(neng)將(jiang)一(yi)種形式的(de)(de)能(neng)(neng)量轉化為(wei)另(ling)一(yi)種更有用的(de)(de)能(neng)(neng)量的(de)(de)機(ji)器，通常是(shi)將(jiang)化學能(neng)(neng)轉化為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既適用于發電裝(zhuang)置(zhi)，也適用于包括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)(xiang)器總(zong)成就是轉向(xiang)(xiang)(xiang)器，也稱為轉向(xiang)(xiang)(xiang)器和(he)轉向(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統中(zhong)最重(zhong)要的部件(jian)。作(zuo)用是增加方向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構(gou)的力，改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)器(qi)就是齒(chi)輪箱(xiang)，它是一種用來改變(bian)來自發動(dong)機的(de)轉速(su)和扭(niu)矩的(de)機構，可以固定(ding)地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸和輸入軸的(de)傳動(dong)比(bi)。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后橋(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛的(de)(de)(de)前(qian)橋(qiao)和(he)后輪(lun)軸。前(qian)軸是(shi)傳(chuan)遞車(che)(che)架(jia)與前(qian)輪(lun)之間各種力，以及產生的(de)(de)(de)彎(wan)矩和(he)扭矩的(de)(de)(de)裝置，后輪(lun)軸是(shi)后驅動(dong)橋(qiao)的(de)(de)(de)一個部件，用(yong)于車(che)(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞。 

5、車(che)(che)架(jia)是橫跨汽車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)框(kuang)架(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是汽車(che)(che)的(de)底座。一(yi)般由兩根縱(zong)梁(liang)和幾根橫梁(liang)組(zu)成，通過懸掛裝置、前軸(zhou)和后輪軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)輪上(shang)。車(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)強度和剛(gang)度來(lai)承受汽車(che)(che)的(de)載荷(he)和來(lai)自(zi)車(che)(che)輪的(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)作用是支(zhi)撐(cheng)和連接汽車(che)(che)的(de)各(ge)(ge)總成，使各(ge)(ge)總成保(bao)持(chi)相對正確的(de)位置，承受車(che)(che)內外的(de)各(ge)(ge)種載荷(he)。

奔騰X80簡介

奔(ben)騰(teng)X80基于(yu)M1平臺打造(zao)，動(dong)力(li)方(fang)面，奔(ben)騰(teng)X80將搭載的(de)(de)是2.0L或2.3L發(fa)動(dong)機，兩款發(fa)動(dong)機的(de)(de)最大功(gong)率分別為(wei)146馬力(li)和(he)(he)154馬力(li)，峰值(zhi)扭矩(ju)分別為(wei)183N·m和(he)(he)205N·m。2013上海車(che)(che)展(zhan)奔(ben)騰(teng)X80發(fa)布了(le)(le)1.8T版本，將在后續陸續投產(chan)，傳動(dong)系統方(fang)面，發(fa)動(dong)機奔(ben)騰(teng)X80是一(yi)汽繼旗(qi)艦車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)奔(ben)騰(teng)B90之后推出的(de)(de)又一(yi)款奔(ben)騰(teng)產(chan)品，該車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)實現了(le)(le)諸多創新和(he)(he)突破，尤其是整車(che)(che)造(zao)型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)操控性;新車(che)(che)基于(yu)M1平臺平臺打造(zao)，底盤(pan)采用了(le)(le)同類車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中首創的(de)(de)前后獨立懸架(jia)。車(che)(che)身有(you)(you)著完美(mei)的(de)(de)弧線(xian)、時尚(shang)、大氣、車(che)(che)內(nei)有(you)(you)著優雅的(de)(de)設置