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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)件(jian)自然有它的(de)(de)優勢(shi)！不能以二手舊配(pei)件(jian)一概否認(ren)拆(chai)車(che)(che)件(jian)，拆(chai)車(che)(che)件(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一些發(fa)達國(guo)家(jia)都在使用！還環保(bao)！ 當前，國(guo)內(nei)的(de)(de)拆(chai)車(che)(che)件(jian)主(zhu)要(yao)來源于(yu)事故(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件(jian)就(jiu)是二手件(jian)，當一輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事故(gu)或者(zhe)車(che)(che)主(zhu)不要(yao)了，做拆(chai)車(che)(che)件(jian)的(de)(de)店家(jia)就(jiu)把這(zhe)部車(che)(che)收回(hui)來，拆(chai)這(zhe)部車(che)(che)上的(de)(de)有用零件(jian)再次銷售。當然還有一部分拆(chai)車(che)(che)件(jian)來源于(yu)香(xiang)港(gang)的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總(zong)成是指發動機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速(su)器總(zong)成、前后(hou)橋和車架。 

1、發動機又稱發動機，是(shi)一種(zhong)能將一種(zhong)形式(shi)的能量轉化為另一種(zhong)更有(you)用的能量的機器(qi)，通常是(shi)將化學(xue)能轉化為機械能。它(ta)既適(shi)用于發電裝置，也(ye)適(shi)用于包括動力裝置在內的整機。 

2、轉向(xiang)(xiang)器總成就是轉向(xiang)(xiang)器，也(ye)稱為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機，是汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的(de)部件。作用是增(zeng)加方向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給轉向(xiang)(xiang)傳動(dong)機構的(de)力，改變力的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

3、變速器就是齒輪(lun)箱(xiang)，它是一種用來改(gai)變來自發動機的(de)轉(zhuan)速和(he)扭(niu)矩的(de)機構(gou)，可(ke)以固定地或有級地改(gai)變輸出(chu)軸和(he)輸入軸的(de)傳動比。

4、 前橋和(he)(he)后(hou)橋是(shi)指車(che)輛的(de)前橋和(he)(he)后(hou)輪(lun)軸。前軸是(shi)傳遞車(che)架與前輪(lun)之間各種力，以及(ji)產(chan)生的(de)彎矩(ju)和(he)(he)扭矩(ju)的(de)裝(zhuang)置，后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋的(de)一個部(bu)件，用于車(che)輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)架是(shi)橫跨(kua)汽(qi)車(che)(che)前后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)框架結構(gou)，俗稱大梁(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)(gen)橫梁(liang)組成，通(tong)過懸掛裝置(zhi)、前軸(zhou)(zhou)和(he)后輪軸(zhou)(zhou)支撐在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須有(you)足夠的(de)(de)強(qiang)度和(he)剛度來承受汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載荷和(he)來自車(che)(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持相對正確的(de)(de)位置(zhi)，承受車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種(zhong)載荷。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)延(yan)續了(le)高科技與動感(gan)的(de)(de)設計(ji)風格，最(zui)為突出的(de)(de)是采(cai)用(yong)了(le)一(yi)個非常未(wei)來派的(de)(de)儀表盤(pan)。這款(kuan)CR-Z的(de)(de)量(liang)表叢(cong)依據駕(jia)駛模(mo)式的(de)(de)不(bu)同可以(yi)發出三(san)種不(bu)同顏色的(de)(de)光(guang)。這款(kuan)CR-Z的(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)非常輕(qing)快、寬(kuan)敞，采(cai)用(yong)了(le)許多網孔狀的(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)前(qian)臉突出而飽滿(man)，運動感(gan)、概念味十足，和(he)奧迪R8有幾分(fen)相似之處(chu)。尾燈為銳利的(de)(de)三(san)角(jiao)形(xing)，三(san)排LED燈平行(xing)分(fen)布，運動風格表現地淋漓盡致。本田CR-Z的(de)(de)后保(bao)險(xian)杠十分(fen)寬(kuan)大，與后翼子板融為一(yi)體(ti)。后保(bao)險(xian)杠下面是黑色的(de)(de)擴散器裝飾(shi)條，這也是標準(zhun)的(de)(de)跑車(che)配置。