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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)件自然有(you)它的(de)優勢！不能以(yi)二(er)手舊配件一(yi)(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)件，拆(chai)車(che)(che)件在美國，英國等一(yi)(yi)些發達國家都在使(shi)用(yong)！還環(huan)保(bao)！ 當前，國內(nei)的(de)拆(chai)車(che)(che)件主(zhu)要來(lai)源于事故(gu)車(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件就是二(er)手件，當一(yi)(yi)輛車(che)(che)輛出現事故(gu)或者車(che)(che)主(zhu)不要了，做拆(chai)車(che)(che)件的(de)店(dian)家就把這(zhe)部車(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)這(zhe)部車(che)(che)上的(de)有(you)用(yong)零(ling)件再次(ci)銷售(shou)。當然還有(you)一(yi)(yi)部分拆(chai)車(che)(che)件來(lai)源于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成是指發動(dong)機總成、轉向器總成、變速器總成、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發(fa)(fa)動機(ji)又稱發(fa)(fa)動機(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)能將(jiang)一(yi)種(zhong)形(xing)式的(de)(de)能量轉(zhuan)化為另(ling)一(yi)種(zhong)更有用的(de)(de)能量的(de)(de)機(ji)器，通常是(shi)將(jiang)化學能轉(zhuan)化為機(ji)械能。它既適用于發(fa)(fa)電裝置，也適用于包(bao)括動力裝置在內的(de)(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的(de)部件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力，改變(bian)力的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變速器就是齒輪箱，它是一種用來(lai)改(gai)變來(lai)自發動(dong)(dong)機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構，可以固定地或有級地改(gai)變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動(dong)(dong)比。

4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)的前(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)架與前(qian)輪之間各種力，以(yi)及產生的彎矩(ju)(ju)和(he)扭矩(ju)(ju)的裝(zhuang)置，后(hou)(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)(hou)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的一個部件，用(yong)于車(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)架(jia)是(shi)(shi)橫(heng)跨汽車(che)前后(hou)軸的(de)(de)框架(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般由兩根(gen)縱(zong)梁(liang)和幾根(gen)橫(heng)梁(liang)組成(cheng)(cheng)，通過懸掛裝置、前軸和后(hou)輪(lun)(lun)軸支撐在車(che)輪(lun)(lun)上。車(che)架(jia)必須有足(zu)夠(gou)的(de)(de)強度和剛度來承(cheng)受汽車(che)的(de)(de)載(zai)荷和來自(zi)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)支撐和連接汽車(che)的(de)(de)各總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，使各總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)保(bao)持相對正確的(de)(de)位(wei)置，承(cheng)受車(che)內外的(de)(de)各種載(zai)荷。

思銘簡介

東風本田的(de)自主(zhu)品(pin)(pin)牌思(si)銘(ming)也是(shi)被我們所(suo)熟知的(de)一(yi)款產品(pin)(pin)，該車基于八代思(si)域(yu)(yu)平臺(tai)打(da)造，在造型方面也與之(zhi)沒(mei)有太多的(de)異(yi)同，在未來，思(si)銘(ming)依然定位緊湊(cou)級家轎，只不過(guo)由于其自主(zhu)品(pin)(pin)牌的(de)身(shen)份，所(suo)以(yi)在價(jia)格(ge)上，它將(jiang)比(bi)八代思(si)域(yu)(yu)更便宜一(yi)些(xie)。車身(shen)有著靚麗(li)的(de)色(se)彩、外觀時尚 內部(bu)設(she)計合理(li)、質量(liang)可靠(kao)、