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汽車拆車五大總(zong)成(cheng)(cheng)是(shi)指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和車架。
1、發(fa)動機(ji)又稱(cheng)發(fa)動機(ji),是(shi)一(yi)(yi)(yi)種能(neng)將一(yi)(yi)(yi)種形式的(de)能(neng)量轉化(hua)為另一(yi)(yi)(yi)種更有用的(de)能(neng)量的(de)機(ji)器,通常是(shi)將化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機(ji)械能(neng)。它既適用于發(fa)電裝置,也(ye)適用于包(bao)括動力(li)裝置在內的(de)整機(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)總成(cheng)就是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),也稱為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的部件。作用(yong)是(shi)(shi)增(zeng)加方向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的力(li),改變力(li)的傳遞方向(xiang)(xiang)。
3、變速器就(jiu)是(shi)齒輪箱,它是(shi)一種用來(lai)(lai)改變來(lai)(lai)自發動(dong)機的(de)(de)轉(zhuan)速和扭矩的(de)(de)機構,可以固定地或有級(ji)地改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)(de)傳動(dong)比。
4、 前橋和后橋是(shi)指車輛的(de)前橋和后輪(lun)軸。前軸是(shi)傳(chuan)遞車架與(yu)前輪(lun)之間各(ge)種力(li),以及產(chan)生的(de)彎矩(ju)和扭(niu)矩(ju)的(de)裝置,后輪(lun)軸是(shi)后驅動橋的(de)一(yi)個部件,用于車輛動力(li)傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽車(che)(che)前(qian)后(hou)軸的(de)(de)框(kuang)架(jia)(jia)結構,俗稱(cheng)大(da)梁,是汽車(che)(che)的(de)(de)底(di)座。一(yi)般(ban)由兩(liang)根縱梁和(he)幾(ji)根橫梁組成(cheng),通過懸掛裝置(zhi)、前(qian)軸和(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸支撐在車(che)(che)輪(lun)(lun)上。車(che)(che)架(jia)(jia)必須(xu)有足(zu)夠的(de)(de)強度和(he)剛(gang)度來承受(shou)汽車(che)(che)的(de)(de)載荷和(he)來自車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)作用是支撐和(he)連接(jie)汽車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成(cheng),使各(ge)總成(cheng)保(bao)持相對正確的(de)(de)位置(zhi),承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載荷。
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