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汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。
1、發動(dong)(dong)機(ji)又稱(cheng)發動(dong)(dong)機(ji),是一(yi)(yi)(yi)種能(neng)(neng)(neng)將一(yi)(yi)(yi)種形式的能(neng)(neng)(neng)量轉化(hua)(hua)為另(ling)一(yi)(yi)(yi)種更有用的能(neng)(neng)(neng)量的機(ji)器,通常是將化(hua)(hua)學能(neng)(neng)(neng)轉化(hua)(hua)為機(ji)械能(neng)(neng)(neng)。它既(ji)適用于發電裝置,也適用于包括動(dong)(dong)力裝置在(zai)內的整機(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)增加(jia)方向(xiang)(xiang)盤傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力,改變力的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)。
3、變速器就(jiu)是(shi)齒輪箱,它是(shi)一種用來改變來自發(fa)動機的(de)轉速和扭矩的(de)機構,可(ke)以固定(ding)地(di)或有級地(di)改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋和(he)后橋是(shi)指車(che)輛(liang)的前橋和(he)后輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)架與前輪之間各種力(li),以及(ji)產生(sheng)的彎(wan)矩(ju)和(he)扭矩(ju)的裝置,后輪軸(zhou)是(shi)后驅(qu)動橋的一個(ge)部件(jian),用于車(che)輛(liang)動力(li)傳遞。
5、車(che)(che)(che)架是橫跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前后軸(zhou)的(de)框架結構,俗稱(cheng)大梁,是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)底座。一般(ban)由兩(liang)根縱梁和(he)幾根橫梁組成,通過懸(xuan)掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支撐在車(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)架必(bi)須有足夠(gou)的(de)強度和(he)剛度來承(cheng)受(shou)(shou)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)載荷和(he)來自車(che)(che)(che)輪的(de)沖擊(ji)。車(che)(che)(che)架的(de)作用是支撐和(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)各總(zong)成,使各總(zong)成保持(chi)相對正(zheng)確的(de)位置(zhi),承(cheng)受(shou)(shou)車(che)(che)(che)內外的(de)各種(zhong)載荷。
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