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拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然有(you)(you)它的(de)優勢(shi)！不能以二手舊配(pei)件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美國，英國等一(yi)些發達國家(jia)都在使用(yong)！還(huan)環保！ 當前，國內(nei)的(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)(zhu)要來源于(yu)事故車(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)，當一(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出(chu)現事故或者車(che)(che)主(zhu)(zhu)不要了，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店家(jia)就把這(zhe)部車(che)(che)收回(hui)來，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部車(che)(che)上的(de)有(you)(you)用(yong)零件(jian)(jian)再次(ci)銷售。當然還(huan)有(you)(you)一(yi)部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成是指發動(dong)機總成、轉向(xiang)器(qi)總成、變(bian)速器(qi)總成、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動機又(you)稱發(fa)動機，是一(yi)(yi)種(zhong)能(neng)將(jiang)一(yi)(yi)種(zhong)形(xing)式的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另一(yi)(yi)種(zhong)更有用的(de)能(neng)量(liang)的(de)機器，通常是將(jiang)化學能(neng)轉(zhuan)化為機械能(neng)。它既(ji)適用于(yu)發(fa)電裝(zhuang)置，也(ye)適用于(yu)包括(kuo)動力裝(zhuang)置在內的(de)整(zheng)機。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成(cheng)就(jiu)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機(ji)，是(shi)汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)中最重要的部(bu)件(jian)。作用(yong)是(shi)增加方(fang)向(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)構的力，改變力的傳遞方(fang)向(xiang)。

3、變(bian)速器就是齒(chi)輪(lun)箱，它(ta)是一種用來改變(bian)來自發動機的(de)轉(zhuan)速和(he)扭(niu)矩的(de)機構，可以(yi)固定地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸的(de)傳動比。

4、 前(qian)橋和后(hou)橋是(shi)指車輛(liang)的(de)(de)前(qian)橋和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞車架與前(qian)輪(lun)之間(jian)各種力，以及產(chan)生(sheng)的(de)(de)彎矩和扭矩的(de)(de)裝置(zhi)，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋的(de)(de)一個部(bu)件，用于(yu)車輛(liang)動力傳遞。 

5、車架(jia)是(shi)橫(heng)跨汽車前(qian)后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結(jie)構，俗稱大梁(liang)，是(shi)汽車的(de)(de)(de)底(di)座(zuo)。一般(ban)由兩根縱(zong)梁(liang)和(he)(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成，通(tong)過懸掛(gua)裝置、前(qian)軸(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)支(zhi)(zhi)撐在車輪上(shang)。車架(jia)必須有足夠(gou)的(de)(de)(de)強度和(he)(he)剛(gang)度來承(cheng)受汽車的(de)(de)(de)載荷和(he)(he)來自車輪的(de)(de)(de)沖擊。車架(jia)的(de)(de)(de)作用是(shi)支(zhi)(zhi)撐和(he)(he)連接汽車的(de)(de)(de)各(ge)總(zong)成，使各(ge)總(zong)成保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)(de)位置，承(cheng)受車內外的(de)(de)(de)各(ge)種載荷。

標致307三廂簡介

　東風標(biao)致307的(de)前(qian)臉外觀酷似(si)獅子威俊的(de)面孔(kong)，尤其兩(liang)個(ge)前(qian)大燈(deng)好像獅子的(de)雙(shuang)眼炯(jiong)炯(jiong)放(fang)光(guang)，不怒自威，這是沿(yan)襲了標(biao)致車系共有的(de)特征。從側面看，個(ge)性十足(zu)，整體(ti)流線柔潤和諧，前(qian)翼(yi)子板滑過車身上(shang)部、弧形頂蓋與后(hou)三(san)角窗、后(hou)尾(wei)翼(yi)融(rong)為一(yi)(yi)體(ti)，很自然(ran)地勾勒出后(hou)備箱(xiang)的(de)彎曲輪廓(kuo)，后(hou)備箱(xiang)與后(hou)尾(wei)翼(yi)過渡(du)自然(ran)，車后(hou)燈(deng)巧(qiao)妙地鑲嵌其中。整體(ti)外型平(ping)衡勻稱(cheng)，強勁與和諧自然(ran)流露，無疑是一(yi)(yi)款優雅(ya)、個(ge)性十足(zu)的(de)愛車。