拆(chai)(chai)車(che)(che)件自然有它的優勢(shi)!不能以二(er)手(shou)舊配(pei)件一(yi)概(gai)否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件,拆(chai)(chai)車(che)(che)件在美國,英(ying)國等一(yi)些發達國家都在使用!還(huan)環保! 當前,國內的拆(chai)(chai)車(che)(che)件主要(yao)來(lai)(lai)源于事故(gu)(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件就是二(er)手(shou)件,當一(yi)輛車(che)(che)輛出現事故(gu)(gu)或者車(che)(che)主不要(yao)了,做拆(chai)(chai)車(che)(che)件的店家就把這(zhe)(zhe)部車(che)(che)收回來(lai)(lai),拆(chai)(chai)這(zhe)(zhe)部車(che)(che)上的有用零件再次銷(xiao)售。當然還(huan)有一(yi)部分拆(chai)(chai)車(che)(che)件來(lai)(lai)源于香港的。
汽車拆車五大總成(cheng)是(shi)指發動(dong)機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后橋(qiao)和車架。
1、發動機(ji)又稱(cheng)發動機(ji),是(shi)一種能將一種形式的能量轉化(hua)為(wei)另一種更有(you)用(yong)的能量的機(ji)器,通常是(shi)將化(hua)學能轉化(hua)為(wei)機(ji)械能。它(ta)既適(shi)用(yong)于(yu)發電(dian)裝置,也適(shi)用(yong)于(yu)包括(kuo)動力裝置在內的整機(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總(zong)成(cheng)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),也(ye)稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的部件。作(zuo)用是增(zeng)加方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的力,改變(bian)力的傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器(qi)就是齒輪箱,它是一種用(yong)來(lai)改變(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速和(he)扭矩的機(ji)構,可(ke)以(yi)固定地(di)或有(you)級(ji)地(di)改變(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋(qiao)和(he)(he)后橋(qiao)是(shi)指車輛(liang)的前(qian)橋(qiao)和(he)(he)后輪軸。前(qian)軸是(shi)傳遞車架與前(qian)輪之間各種力,以及產生的彎矩和(he)(he)扭矩的裝置(zhi),后輪軸是(shi)后驅動橋(qiao)的一個部件,用于車輛(liang)動力傳遞。
5、車(che)(che)(che)架(jia)是(shi)橫跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前后軸的框架(jia)結構,俗稱大梁,是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的底座。一般由兩根縱梁和(he)幾(ji)根橫梁組成,通過(guo)懸掛裝(zhuang)置、前軸和(he)后輪(lun)(lun)軸支撐在車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上。車(che)(che)(che)架(jia)必須(xu)有(you)足夠的強(qiang)度和(he)剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的載荷和(he)來自車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的沖擊。車(che)(che)(che)架(jia)的作用是(shi)支撐和(he)連(lian)接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的各(ge)總成,使各(ge)總成保(bao)持(chi)相對正確的位(wei)置,承受車(che)(che)(che)內(nei)外的各(ge)種載荷。
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