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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自(zi)然(ran)有(you)它的(de)優勢！不能以二(er)手(shou)舊配件(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)概否(fou)認(ren)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國，英(ying)國等一(yi)(yi)些發達國家都(dou)在使用(yong)！還(huan)環保(bao)！ 當前，國內(nei)的(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要來(lai)(lai)源于(yu)事故車(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是(shi)二(er)手(shou)件(jian)(jian)(jian)，當一(yi)(yi)輛車(che)(che)輛出(chu)現事故或者車(che)(che)主(zhu)不要了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)店家就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收回來(lai)(lai)，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)上的(de)有(you)用(yong)零件(jian)(jian)(jian)再(zai)次銷售。當然(ran)還(huan)有(you)一(yi)(yi)部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來(lai)(lai)源于(yu)香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總成(cheng)是指發動機總成(cheng)、轉向器(qi)總成(cheng)、變速器(qi)總成(cheng)、前(qian)后橋和車架。 

1、發動機又稱發動機，是一(yi)種(zhong)能將一(yi)種(zhong)形式的(de)能量轉化為另(ling)一(yi)種(zhong)更(geng)有用(yong)的(de)能量的(de)機器，通常(chang)是將化學能轉化為機械能。它(ta)既適用(yong)于發電裝置(zhi)(zhi)，也適用(yong)于包括動力(li)裝置(zhi)(zhi)在內的(de)整機。 

2、轉(zhuan)向器總成就(jiu)是轉(zhuan)向器，也稱為轉(zhuan)向器和(he)轉(zhuan)向機，是汽(qi)車轉(zhuan)向系統中(zhong)最重(zhong)要的部件。作用(yong)是增加方(fang)向盤傳遞(di)給轉(zhuan)向傳動機構的力，改變(bian)力的傳遞(di)方(fang)向。

3、變速器就是(shi)齒輪(lun)箱，它是(shi)一種用來(lai)改變來(lai)自發(fa)動機的轉速和扭矩的機構，可(ke)以固定地(di)(di)或有級地(di)(di)改變輸出軸(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)的傳(chuan)動比。

4、 前橋和(he)(he)后(hou)(hou)橋是(shi)(shi)指車輛(liang)的(de)前橋和(he)(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)(shi)傳(chuan)遞車架與前輪之(zhi)間各種力(li)，以及產(chan)生(sheng)的(de)彎矩和(he)(he)扭(niu)矩的(de)裝置(zhi)，后(hou)(hou)輪軸(zhou)是(shi)(shi)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)橋的(de)一個部件，用于車輛(liang)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞。 

5、車(che)架(jia)是橫跨汽(qi)(qi)車(che)前(qian)后軸(zhou)的(de)框架(jia)結構，俗(su)稱(cheng)大梁，是汽(qi)(qi)車(che)的(de)底座(zuo)。一(yi)般由兩根(gen)縱梁和(he)(he)(he)幾(ji)根(gen)橫梁組成，通過(guo)懸掛(gua)裝置、前(qian)軸(zhou)和(he)(he)(he)后輪軸(zhou)支撐在車(che)輪上(shang)。車(che)架(jia)必須有足夠的(de)強度(du)和(he)(he)(he)剛度(du)來承受(shou)汽(qi)(qi)車(che)的(de)載荷和(he)(he)(he)來自車(che)輪的(de)沖(chong)擊(ji)。車(che)架(jia)的(de)作(zuo)用是支撐和(he)(he)(he)連接汽(qi)(qi)車(che)的(de)各(ge)總(zong)成，使各(ge)總(zong)成保(bao)持(chi)相對正確的(de)位置，承受(shou)車(che)內(nei)外的(de)各(ge)種載荷。

獵豹CT5簡介

安徽獵(lie)豹汽車股份公司(si)(si)成(cheng)立(li)于2005年(nian)3月(yue)28日，是湖南(nan)長豐集團（獵(lie)豹汽車）在滁州(zhou)的(de)(de)(de)戰略(lve)核(he)心企(qi)業，也是繼(ji)長沙總(zong)部(bu)、永(yong)州(zhou)基地之后(hou)的(de)(de)(de)第二大整車生(sheng)產(chan)(chan)基地。公司(si)(si)現(xian)占地面(mian)積約466.3畝，其中建(jian)(jian)筑面(mian)積為6萬(wan)平(ping)米，注冊資本6億(yi)(yi)(yi)元人(ren)民幣，職(zhi)工(gong)860人(ren)，其中大專以上(shang)學歷258人(ren)，各(ge)類職(zhi)業資格人(ren)員共260人(ren)，擁有(you)中級以上(shang)職(zhi)稱(cheng)的(de)(de)(de)人(ren)員共57人(ren)，其中技術線工(gong)程(cheng)師以上(shang)人(ren)員為50人(ren)。目(mu)(mu)(mu)前總(zong)資產(chan)(chan)約為5.2億(yi)(yi)(yi)元，負(fu)債率為46%，公司(si)(si)成(cheng)立(li)以來，在原有(you)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)規(gui)模上(shang)投入巨資進行了(le)技術改(gai)造，迄今為止已經形成(cheng)單班1萬(wan)臺的(de)(de)(de)年(nian)產(chan)(chan)能力。主導(dao)產(chan)(chan)品為飛鈴、飛揚和(he)(he)CT5三大系(xi)列(lie)皮卡(ka)以及(ji)SUV系(xi)列(lie)，涵蓋(gai)低、中、高三個檔次，具有(you)皮卡(ka)及(ji)SUV研發、制造、質(zhi)保和(he)(he)營銷的(de)(de)(de)產(chan)(chan)業化能力。 公司(si)(si)整體搬遷升級改(gai)造項(xiang)目(mu)(mu)(mu)于2013年(nian)2月(yue)22日簽訂協議，同(tong)時獲(huo)得國家工(gong)信部(bu)批(pi)復(fu)。該項(xiang)目(mu)(mu)(mu)總(zong)投資292174萬(wan)元，占地985畝，總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)積193446平(ping)方(fang)米，達產(chan)(chan)產(chan)(chan)值(zhi)94.7億(yi)(yi)(yi)元，利(li)潤7.58億(yi)(yi)(yi)元，上(shang)繳(jiao)稅收(shou)3.3億(yi)(yi)(yi)元。2013年(nian)4月(yue)，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設。計劃(hua)在18個月(yue)內完成(cheng)工(gong)藝、土建(jian)(jian)、公用(yong)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)設計、施(shi)工(gong)以及(ji)設備及(ji)工(gong)裝的(de)(de)(de)采(cai)購和(he)(he)制造工(gong)作(zuo)。2014年(nian)9月(yue)開(kai)始(shi)試生(sheng)產(chan)(chan)，2016年(nian)1月(yue)份達綱(gang)生(sheng)產(chan)(chan)。 2013年(nian)公司(si)(si)實(shi)現(xian)總(zong)產(chan)(chan)值(zhi)4.2億(yi)(yi)(yi)元，2014年(nian)一季度實(shi)現(xian)產(chan)(chan)值(zhi)2.2億(yi)(yi)(yi)元，同(tong)比(bi)增長8.5%