狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)自然(ran)有(you)它的優勢！不(bu)能以二手(shou)舊配件(jian)一概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)在美國，英(ying)國等一些發達國家都在使用！還(huan)環保！ 當前，國內的拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)主要(yao)來(lai)源(yuan)于事(shi)故車(che)(che)(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)就是二手(shou)件(jian)，當一輛車(che)(che)(che)(che)輛出現事(shi)故或者(zhe)車(che)(che)(che)(che)主不(bu)要(yao)了(le)，做拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)的店家就把(ba)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)上的有(you)用零件(jian)再(zai)次銷(xiao)售(shou)。當然(ran)還(huan)有(you)一部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)來(lai)源(yuan)于香(xiang)港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五(wu)大(da)總(zong)成是(shi)指發(fa)動機(ji)總(zong)成、轉向器(qi)總(zong)成、變速器(qi)總(zong)成、前(qian)后橋和車架。 

1、發動機(ji)又稱發動機(ji)，是一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式的(de)能(neng)量轉化為另(ling)一種(zhong)更有用的(de)能(neng)量的(de)機(ji)器，通常是將化學(xue)能(neng)轉化為機(ji)械能(neng)。它(ta)既適(shi)用于(yu)發電裝(zhuang)置(zhi)，也適(shi)用于(yu)包括(kuo)動力(li)裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向器總(zong)成就是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向器，也稱為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向器和(he)轉(zhuan)(zhuan)向機，是(shi)(shi)汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向系統中最重要的部件。作用是(shi)(shi)增(zeng)加(jia)方向盤傳(chuan)遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動機構的力，改變力的傳(chuan)遞方向。

3、變(bian)(bian)速器(qi)就(jiu)是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一種用(yong)來改(gai)變(bian)(bian)來自(zi)發動(dong)機的轉速和扭矩(ju)的機構，可(ke)以固定地(di)或(huo)有級(ji)地(di)改(gai)變(bian)(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動(dong)比(bi)。

4、 前橋和(he)后橋是(shi)指車(che)輛(liang)的前橋和(he)后輪軸。前軸是(shi)傳遞車(che)架與前輪之間各(ge)種力(li)(li)，以及產(chan)生的彎矩和(he)扭矩的裝置，后輪軸是(shi)后驅動(dong)橋的一個(ge)部件，用于車(che)輛(liang)動(dong)力(li)(li)傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架(jia)是(shi)(shi)橫(heng)跨汽車(che)(che)(che)前后軸的(de)框(kuang)架(jia)結構(gou)，俗稱大(da)梁(liang)，是(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)的(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和幾根(gen)橫(heng)梁(liang)組成，通過懸掛裝置(zhi)(zhi)、前軸和后輪軸支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)強(qiang)度和剛度來承(cheng)受汽車(che)(che)(che)的(de)載(zai)荷和來自車(che)(che)(che)輪的(de)沖擊(ji)。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)支(zhi)撐(cheng)和連接汽車(che)(che)(che)的(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持相(xiang)對正確的(de)位置(zhi)(zhi)，承(cheng)受車(che)(che)(che)內外的(de)各(ge)種載(zai)荷。

CrossPOLO簡介

大(da)眾CROSSPOLO，轎(jiao)車(che)(che)品牌系列之一(yi)(yi)。CrossPolo作(zuo)為一(yi)(yi)款SUV、運動型(xing)(xing)車(che)(che)和(he)(he)轎(jiao)車(che)(che)為交叉理念開發(fa)的車(che)(che)型(xing)(xing)，除了外觀、肌肉(rou)感(gan)套裝和(he)(he)高(gao)底盤外，CrossPolo內(nei)飾使用了運動型(xing)(xing)座椅(yi)和(he)(he)動感(gan)內(nei)飾搭配，突顯CrossPolo所推崇的時尚(shang)(shang)生(sheng)活(huo)理念。Cross是德國大(da)眾的一(yi)(yi)種新設(she)計(ji)理念，即綜合多個汽車(che)(che)品類的特點，開發(fa)有著更多駕駛(shi)樂趣的新車(che)(che)型(xing)(xing)。作(zuo)為一(yi)(yi)款跨界的車(che)(che)型(xing)(xing)，CROSSPOLO很好地融合了時尚(shang)(shang)、越野、跑車(che)(che)、旅行車(che)(che)等眾家之長(chang)，整體設(she)計(ji)以個性為號(hao)召，極力吸引(yin)歐洲(zhou)注(zhu)重享受生(sheng)活(huo)和(he)(he)追逐時尚(shang)(shang)的年輕人。雖然(ran)它(ta)不太(tai)可能十(shi)分(fen)熱賣(mai)，但其個性依然(ran)會(hui)吸引(yin)一(yi)(yi)些忠(zhong)實(shi)的買(mai)家。