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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)自(zi)然(ran)有(you)它的(de)優勢(shi)！不能以二(er)(er)手舊配件(jian)一概否認(ren)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)在(zai)美國，英國等一些發(fa)達(da)國家(jia)都(dou)在(zai)使用！還(huan)環保！ 當前，國內的(de)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)主要(yao)來(lai)源于事(shi)故(gu)車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)就是二(er)(er)手件(jian)，當一輛(liang)車(che)(che)(che)輛(liang)出現(xian)事(shi)故(gu)或者(zhe)車(che)(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)的(de)店家(jia)就把這部車(che)(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)這部車(che)(che)(che)上的(de)有(you)用零件(jian)再(zai)次銷售。當然(ran)還(huan)有(you)一部分拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)來(lai)源于香港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成(cheng)是指(zhi)發動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變(bian)速器總成(cheng)、前后橋(qiao)和車(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又(you)稱發(fa)動(dong)機(ji)，是一種(zhong)能將一種(zhong)形式(shi)的能量轉化(hua)為(wei)另(ling)一種(zhong)更有用(yong)的能量的機(ji)器，通常是將化(hua)學能轉化(hua)為(wei)機(ji)械能。它既適用(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也適用(yong)于包括動(dong)力裝置(zhi)在內(nei)的整(zheng)機(ji)。 

2、轉向器(qi)總成就是(shi)轉向器(qi)，也稱為轉向器(qi)和轉向機，是(shi)汽車(che)轉向系統中(zhong)最重(zhong)要的部件。作用是(shi)增加(jia)方向盤傳(chuan)遞給轉向傳(chuan)動機構的力，改變(bian)力的傳(chuan)遞方向。

3、變速器就(jiu)是齒輪箱，它是一(yi)種用來(lai)改(gai)變來(lai)自發動機(ji)(ji)的(de)轉速和(he)扭矩的(de)機(ji)(ji)構，可(ke)以固定地或有級地改(gai)變輸出軸和(he)輸入軸的(de)傳(chuan)動比。

4、 前橋和后(hou)橋是指車(che)輛的(de)前橋和后(hou)輪(lun)軸。前軸是傳(chuan)遞車(che)架與前輪(lun)之間各(ge)種力，以(yi)及產生的(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸是后(hou)驅(qu)動(dong)橋的(de)一個部件，用于車(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞。 

5、車(che)架是橫跨(kua)汽車(che)前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)框(kuang)架結構，俗(su)稱大梁(liang)，是汽車(che)的(de)(de)底座。一般由兩(liang)根縱梁(liang)和幾(ji)根橫梁(liang)組成，通過懸掛裝置、前軸(zhou)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)輪(lun)上(shang)。車(che)架必須有足夠(gou)的(de)(de)強度和剛度來承(cheng)受汽車(che)的(de)(de)載(zai)荷和來自車(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)作用是支撐和連(lian)接汽車(che)的(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持(chi)相對(dui)正確的(de)(de)位置，承(cheng)受車(che)內外(wai)的(de)(de)各(ge)種載(zai)荷。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是上海大(da)眾(zhong)(zhong)為了(le)不斷適應和滿足市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)求，于1991年(nian)(nian)10月(yue)開始(shi)研制(zhi)的(de)新(xin)一代桑塔納轎車。1995年(nian)(nian)4月(yue)20日，當第一輛Santana 2000順利下線后(hou)(hou)，它(ta)迅速(su)占領了(le)國內(nei)中級公、商務用(yong)車的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)。此(ci)后(hou)(hou)的(de)8年(nian)(nian)中，上海大(da)眾(zhong)(zhong)不斷推(tui)陳出(chu)新(xin)，先(xian)后(hou)(hou)推(tui)出(chu)了(le)“時(shi)(shi)代超人”、“自由沸點”、“俊杰”、“時(shi)(shi)代驕子(zi)”、“時(shi)(shi)代陽(yang)光”等系列改進(jin)車型。之后(hou)(hou)上海大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)工程技術人員(yuan)們，又根據市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)要，在原有(you)Santana 2000的(de)基礎上，賦予其更為時(shi)(shi)尚的(de)外形，更加人性化的(de)裝備(bei)，集合了(le)上海大(da)眾(zhong)(zhong)人智(zhi)慧與(yu)激情造就了(le)款Santana 3000。