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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總(zong)成是指發動機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前(qian)后(hou)橋和(he)車(che)(che)架。 

1、發動機(ji)又(you)稱發動機(ji)，是一(yi)(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將一(yi)(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)量轉化(hua)為另一(yi)(yi)種(zhong)更有用(yong)的(de)能(neng)(neng)量的(de)機(ji)器，通常是將化(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)為機(ji)械(xie)能(neng)(neng)。它既適(shi)用(yong)于發電裝置，也適(shi)用(yong)于包括動力裝置在(zai)內(nei)的(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器總成就是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器，也稱為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中最重(zhong)要的部(bu)件。作用是增(zeng)加方向(xiang)盤傳遞(di)(di)給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動機構(gou)的力(li)，改(gai)變(bian)力(li)的傳遞(di)(di)方向(xiang)。

3、變(bian)速(su)器(qi)就是(shi)齒輪箱，它(ta)是(shi)一種用來改變(bian)來自發(fa)動機的轉速(su)和(he)扭矩(ju)的機構(gou)，可以(yi)固定(ding)地或(huo)有(you)級(ji)地改變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入(ru)軸的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車輛(liang)的前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪軸。前(qian)軸是(shi)(shi)傳遞(di)車架與前(qian)輪之間各種力(li)，以及(ji)產(chan)生的彎矩和扭(niu)矩的裝(zhuang)置，后(hou)輪軸是(shi)(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的一個部件，用于車輛(liang)動力(li)傳遞(di)。 

5、車(che)架(jia)是(shi)(shi)橫跨汽(qi)車(che)前后(hou)軸的(de)框架(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)底座。一般(ban)由兩根縱梁(liang)和幾根橫梁(liang)組(zu)成，通過懸掛裝置、前軸和后(hou)輪(lun)軸支(zhi)撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)必須有足夠的(de)強(qiang)度(du)和剛(gang)度(du)來承(cheng)受(shou)(shou)汽(qi)車(che)的(de)載荷(he)和來自車(che)輪(lun)的(de)沖(chong)擊。車(che)架(jia)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支(zhi)撐和連接汽(qi)車(che)的(de)各總成，使各總成保(bao)持相對正(zheng)確的(de)位置，承(cheng)受(shou)(shou)車(che)內外的(de)各種(zhong)載荷(he)。

東風小康K02簡介

東(dong)風(feng)小康K02是(shi)東(dong)風(feng)旗下的(de)(de)一(yi)款(kuan)皮卡，采用了(le)雙排(pai)座(zuo)艙(cang)加貨箱的(de)(de)布局，滿(man)足了(le)拉人載(zai)貨的(de)(de)雙重需求。