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汽車拆車五大總(zong)成是指發(fa)動機總(zong)成、轉向器(qi)總(zong)成、變速器(qi)總(zong)成、前(qian)后(hou)橋和車架。
1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji),是一種(zhong)能(neng)將(jiang)(jiang)一種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉化為(wei)(wei)另一種(zhong)更有(you)用(yong)(yong)的能(neng)量(liang)的機(ji)(ji)器,通常是將(jiang)(jiang)化學能(neng)轉化為(wei)(wei)機(ji)(ji)械能(neng)。它(ta)既適用(yong)(yong)于發電裝(zhuang)置(zhi),也適用(yong)(yong)于包括動力裝(zhuang)置(zhi)在(zai)內(nei)的整機(ji)(ji)。
2、轉向(xiang)器(qi)總成就是轉向(xiang)器(qi),也稱為轉向(xiang)器(qi)和轉向(xiang)機,是汽車轉向(xiang)系統(tong)中最(zui)重(zhong)要(yao)的部件。作用是增(zeng)加方向(xiang)盤(pan)傳遞給轉向(xiang)傳動機構的力,改變(bian)力的傳遞方向(xiang)。
3、變(bian)(bian)速器(qi)就是(shi)齒輪箱,它(ta)是(shi)一種(zhong)用來改變(bian)(bian)來自發動機的(de)(de)轉速和(he)扭矩的(de)(de)機構,可以固定地(di)或有級地(di)改變(bian)(bian)輸出(chu)軸和(he)輸入軸的(de)(de)傳動比。
4、 前橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛的(de)前橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸。前軸是(shi)(shi)傳遞車(che)架與(yu)前輪(lun)之間各種力(li)(li),以及產生(sheng)的(de)彎矩和(he)扭矩的(de)裝置,后(hou)輪(lun)軸是(shi)(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部件,用于車(che)輛動力(li)(li)傳遞。
5、車(che)架是(shi)橫(heng)(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)前后軸(zhou)的(de)(de)框(kuang)架結構(gou),俗稱大梁(liang)(liang),是(shi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)(liang)和(he)幾根橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)組成(cheng),通過懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支撐(cheng)在車(che)輪上(shang)。車(che)架必須有(you)足夠的(de)(de)強度和(he)剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷和(he)來自車(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)和(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)各總成(cheng),使各總成(cheng)保持相對(dui)正確的(de)(de)位置,承受車(che)內外(wai)的(de)(de)各種載(zai)(zai)荷。
東(dong)風(feng)小(xiao)康K07Ⅱ是東(dong)風(feng)旗下(xia)的一款(kuan)面(mian)包(bao)車,采用了臉(lian)進氣格柵處進行了調整(zheng),車身(shen)側面(mian)的線條層(ceng)次感更為突出
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