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拆車件簡介

拆車(che)(che)件(jian)(jian)自(zi)然有它的(de)優勢！不能以(yi)二手(shou)(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)(yi)概否認(ren)拆車(che)(che)件(jian)(jian)，拆車(che)(che)件(jian)(jian)在(zai)美國(guo)，英(ying)國(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)家都在(zai)使(shi)用！還(huan)環保！ 當前，國(guo)內的(de)拆車(che)(che)件(jian)(jian)主要來源于(yu)(yu)事(shi)(shi)故車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆車(che)(che)件(jian)(jian)就(jiu)是(shi)二手(shou)(shou)件(jian)(jian)，當一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事(shi)(shi)故或者(zhe)車(che)(che)主不要了(le)，做拆車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店家就(jiu)把(ba)這(zhe)部車(che)(che)收回(hui)來，拆這(zhe)部車(che)(che)上的(de)有用零(ling)件(jian)(jian)再次銷售。當然還(huan)有一(yi)(yi)部分拆車(che)(che)件(jian)(jian)來源于(yu)(yu)香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總成(cheng)(cheng)是指發(fa)動機總成(cheng)(cheng)、轉向器總成(cheng)(cheng)、變(bian)速器總成(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車架(jia)。 

1、發動(dong)機又(you)稱發動(dong)機，是一(yi)種(zhong)(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)(zhong)形式的(de)能(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種(zhong)(zhong)更有用(yong)的(de)能(neng)量的(de)機器，通常是將化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機械能(neng)。它既適(shi)用(yong)于發電裝置，也適(shi)用(yong)于包括動(dong)力(li)裝置在內的(de)整機。 

2、轉向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是轉向(xiang)(xiang)器(qi)，也稱為(wei)轉向(xiang)(xiang)器(qi)和轉向(xiang)(xiang)機(ji)，是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)系統中最重要的部件。作(zuo)用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)(di)給(gei)轉向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的力，改變力的傳遞(di)(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器(qi)就是齒輪(lun)箱，它是一種用來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發動機(ji)的(de)轉速和(he)(he)扭矩的(de)機(ji)構，可以固定(ding)地或有(you)級地改(gai)變(bian)輸(shu)出軸和(he)(he)輸(shu)入(ru)軸的(de)傳動比。

4、 前橋和后(hou)(hou)橋是(shi)指車(che)輛的(de)前橋和后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳(chuan)遞(di)車(che)架(jia)與前輪之(zhi)間各種力，以及(ji)產生的(de)彎矩和扭矩的(de)裝(zhuang)置，后(hou)(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)(hou)驅動橋的(de)一個部件，用于車(che)輛動力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)架(jia)是(shi)(shi)橫(heng)跨(kua)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后軸的(de)(de)框(kuang)架(jia)結(jie)構(gou)，俗稱(cheng)大梁，是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根縱梁和(he)(he)幾(ji)根橫(heng)梁組成(cheng)，通過懸掛裝置(zhi)、前(qian)軸和(he)(he)后輪(lun)軸支撐在(zai)車(che)(che)輪(lun)上(shang)。車(che)(che)架(jia)必須有(you)足夠(gou)的(de)(de)強度(du)和(he)(he)剛度(du)來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)載(zai)荷(he)和(he)(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)支撐和(he)(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)各總(zong)成(cheng)，使各總(zong)成(cheng)保(bao)持相(xiang)對正確的(de)(de)位(wei)置(zhi)，承受車(che)(che)內外的(de)(de)各種載(zai)荷(he)。

風神H30簡介

風神H30動(dong)力系(xi)(xi)統搭(da)載(zai)法(fa)國PSA公司生(sheng)產的發動(dong)機(ji)和五擋手動(dong)變速(su)器，并(bing)通過對動(dong)力系(xi)(xi)統的精心匹配、科(ke)學標定，加上流線型車身(shen)設(she)計(ji)等因素，，達到同級車中最佳油耗水(shui)平。自動(dong)擋則搭(da)載(zai)日本愛(ai)信公司 風神H30的外觀在保持了S30車身(shen)造型的基礎上對尾(wei)部進行了重(zhong)新設(she)計(ji)，使其(qi)更為緊湊自然。新車于廣州車展上首次亮相，