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汽(qi)車拆(chai)車五(wu)大總(zong)成(cheng)是指發動機(ji)總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋(qiao)和車架。
1、發動(dong)機(ji)(ji)又稱發動(dong)機(ji)(ji),是一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另(ling)一種(zhong)更有用的能(neng)量(liang)的機(ji)(ji)器,通常是將化學能(neng)轉(zhuan)化為機(ji)(ji)械能(neng)。它既適(shi)用于發電裝置,也(ye)適(shi)用于包括動(dong)力裝置在內的整機(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器總成就(jiu)是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器,也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji),是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中最重要的部件。作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)增加方向(xiang)盤傳遞(di)給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)構的力,改(gai)變(bian)力的傳遞(di)方向(xiang)。
3、變(bian)速器(qi)就是(shi)齒(chi)輪箱,它是(shi)一種用(yong)來改(gai)變(bian)來自發動機的(de)轉(zhuan)速和(he)(he)扭(niu)矩的(de)機構,可以固(gu)定地(di)(di)或有級地(di)(di)改(gai)變(bian)輸出軸(zhou)和(he)(he)輸入軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前(qian)橋和(he)(he)后橋是指車(che)(che)輛的(de)前(qian)橋和(he)(he)后輪軸。前(qian)軸是傳遞車(che)(che)架與前(qian)輪之間各種(zhong)力,以及產(chan)生(sheng)的(de)彎矩和(he)(he)扭矩的(de)裝(zhuang)置,后輪軸是后驅動橋的(de)一個(ge)部件,用于(yu)車(che)(che)輛動力傳遞。
5、車(che)(che)架是(shi)橫跨(kua)汽車(che)(che)前(qian)后(hou)軸(zhou)(zhou)的(de)框架結構,俗(su)稱大梁,是(shi)汽車(che)(che)的(de)底(di)座。一般由兩根(gen)縱(zong)梁和(he)幾根(gen)橫梁組(zu)成,通過懸掛(gua)裝置、前(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)支撐在車(che)(che)輪上(shang)。車(che)(che)架必(bi)須有足夠的(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承受汽車(che)(che)的(de)載荷(he)和(he)來自車(che)(che)輪的(de)沖擊。車(che)(che)架的(de)作用是(shi)支撐和(he)連(lian)接汽車(che)(che)的(de)各(ge)總(zong)成,使各(ge)總(zong)成保(bao)持相對正確的(de)位置,承受車(che)(che)內(nei)外的(de)各(ge)種載荷(he)。
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