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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)自然有(you)(you)它(ta)的(de)優勢！不(bu)能以二手舊配(pei)件(jian)一概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)在(zai)美國，英國等一些(xie)發達國家(jia)都在(zai)使用！還環保！ 當(dang)前(qian)，國內的(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)主要來(lai)源(yuan)于事故(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)就(jiu)是(shi)二手件(jian)，當(dang)一輛車(che)(che)輛出(chu)現事故(gu)或者車(che)(che)主不(bu)要了(le)，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)的(de)店(dian)家(jia)就(jiu)把這(zhe)部(bu)(bu)車(che)(che)收回(hui)來(lai)，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)(bu)車(che)(che)上的(de)有(you)(you)用零(ling)件(jian)再次銷(xiao)售。當(dang)然還有(you)(you)一部(bu)(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)來(lai)源(yuan)于香(xiang)港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆(chai)車(che)五大總(zong)成(cheng)是(shi)指發動機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發動機(ji)又稱(cheng)發動機(ji)，是一(yi)種能(neng)(neng)將一(yi)種形式(shi)的能(neng)(neng)量(liang)轉化為(wei)另一(yi)種更(geng)有用(yong)(yong)的能(neng)(neng)量(liang)的機(ji)器(qi)，通常是將化學能(neng)(neng)轉化為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既(ji)適用(yong)(yong)于發電裝(zhuang)置(zhi)，也適用(yong)(yong)于包括動力裝(zhuang)置(zhi)在(zai)內的整機(ji)。 

2、轉向(xiang)器總成就是轉向(xiang)器，也稱(cheng)為轉向(xiang)器和轉向(xiang)機，是汽車轉向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)(de)部件。作用是增加(jia)方向(xiang)盤傳(chuan)遞給轉向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)(de)力，改變力的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。

3、變速器就是齒輪箱，它是一(yi)種(zhong)用來改(gai)變來自(zi)發動機的轉速和(he)扭矩的機構，可以(yi)固定(ding)地或有級(ji)地改(gai)變輸出(chu)軸和(he)輸入軸的傳(chuan)動比(bi)。

4、 前橋和(he)后(hou)橋是(shi)指車(che)(che)輛(liang)的前橋和(he)后(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)(che)架與(yu)前輪之(zhi)間(jian)各(ge)種力，以及產生的彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的裝置，后(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)驅(qu)動橋的一個部件，用于車(che)(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽(qi)車(che)(che)前后軸的框架(jia)(jia)結(jie)構，俗(su)稱(cheng)大(da)梁(liang)，是汽(qi)車(che)(che)的底座(zuo)。一般由兩根縱梁(liang)和幾根橫梁(liang)組成，通(tong)過懸掛(gua)裝(zhuang)置、前軸和后輪(lun)軸支撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)(jia)必須有(you)足夠的強度(du)和剛度(du)來承受汽(qi)車(che)(che)的載荷和來自車(che)(che)輪(lun)的沖(chong)擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的作(zuo)用是支撐和連(lian)接汽(qi)車(che)(che)的各(ge)(ge)總(zong)成，使(shi)各(ge)(ge)總(zong)成保持相對正確的位置，承受車(che)(che)內(nei)外的各(ge)(ge)種載荷。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發(fa)動機位置 　 前置橫放(fang)
發(fa)動(dong)機型式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shu) 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排(pai)量(mL) 　 1796
壓(ya)縮比 　 11.50:1
點火方式 　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭(niu)矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速(su)時間(s) 　 7.20
底(di)盤(pan)參數：
變速(su)器型式 　 6MT
主減速比(bi) 　 4.53
懸架(前/后) 　 前麥弗訊帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿后雙A臂式帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿
制動(dong)裝置型式(shi)(shi)(前/后)) 　 前后盤式(shi)(shi)帶ABS
車身參數(shu)：
車門數(shu) 　 2
座位數 　 2+2
風(feng)阻系數(shu) 　 0.320
最(zui)小轉彎直徑(jing) 　 11.40