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汽車(che)拆車(che)五大(da)總(zong)成是(shi)指發動機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前后橋和車(che)架。
1、發(fa)動機又(you)稱發(fa)動機,是一(yi)種能(neng)(neng)將(jiang)(jiang)一(yi)種形式(shi)的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)(wei)另一(yi)種更(geng)有用的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機器,通(tong)常是將(jiang)(jiang)化學能(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)(wei)機械能(neng)(neng)。它(ta)既(ji)適用于發(fa)電裝置,也(ye)適用于包(bao)括(kuo)動力(li)裝置在內的(de)整機。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji),是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中(zhong)最重(zhong)要的部件。作(zuo)用是(shi)增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的力,改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)(bian)(bian)速器(qi)就是齒(chi)輪箱,它(ta)是一種用來改變(bian)(bian)(bian)來自發(fa)動(dong)機的(de)(de)轉速和扭矩(ju)的(de)(de)機構,可以固定地或有級地改變(bian)(bian)(bian)輸出軸和輸入(ru)軸的(de)(de)傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋和(he)(he)后(hou)(hou)橋是指車輛的前(qian)橋和(he)(he)后(hou)(hou)輪軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞車架與前(qian)輪之(zhi)間各(ge)種力(li),以(yi)及產生的彎矩和(he)(he)扭矩的裝置,后(hou)(hou)輪軸是后(hou)(hou)驅動橋的一個部件,用(yong)于車輛動力(li)傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后軸的框架(jia)(jia)結構,俗稱(cheng)大梁,是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的底座。一般由兩根(gen)縱(zong)梁和(he)(he)幾根(gen)橫梁組成(cheng),通過懸掛裝置、前(qian)(qian)軸和(he)(he)后輪軸支(zhi)撐在車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的強度和(he)(he)剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的載荷和(he)(he)來自車(che)(che)(che)(che)輪的沖擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的作用是支(zhi)撐和(he)(he)連(lian)接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的各總成(cheng),使各總成(cheng)保持(chi)相對正確的位置,承受車(che)(che)(che)(che)內外的各種載荷。
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