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汽車拆車五大(da)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)指發動機總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、變速器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車架。
1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji),是(shi)一(yi)種能(neng)將一(yi)種形式的能(neng)量轉(zhuan)化為(wei)另一(yi)種更有用的能(neng)量的機(ji)(ji)器,通(tong)常是(shi)將化學(xue)能(neng)轉(zhuan)化為(wei)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)。它既適用于(yu)發電裝(zhuang)置,也適用于(yu)包括動力裝(zhuang)置在內的整(zheng)機(ji)(ji)。
2、轉向(xiang)(xiang)器總成就是轉向(xiang)(xiang)器,也稱(cheng)為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機,是汽車轉向(xiang)(xiang)系統中最重要的部件。作用是增(zeng)加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的力,改變力的傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器就是(shi)(shi)齒輪(lun)箱,它(ta)是(shi)(shi)一種用(yong)來改變(bian)來自(zi)發動機的(de)(de)轉速和扭矩(ju)的(de)(de)機構,可以(yi)固定地(di)(di)或有級地(di)(di)改變(bian)輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)的(de)(de)傳動比(bi)。
4、 前橋(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)是指車(che)輛的前橋(qiao)(qiao)和后輪軸。前軸是傳遞車(che)架與前輪之間各種力,以及產生的彎(wan)矩和扭矩的裝置(zhi),后輪軸是后驅動橋(qiao)(qiao)的一個(ge)部(bu)件,用于車(che)輛動力傳遞。
5、車(che)架(jia)是(shi)橫跨汽(qi)(qi)(qi)車(che)前(qian)后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)框架(jia)結構,俗(su)稱(cheng)大梁,是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)底(di)座。一般由兩(liang)根縱梁和(he)幾根橫梁組成,通過懸掛裝置、前(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)后輪(lun)軸(zhou)(zhou)支撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)強度和(he)剛度來承受(shou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷和(he)來自車(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)(de)作用(yong)是(shi)支撐和(he)連接汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)各(ge)總成,使(shi)各(ge)總成保持相對正(zheng)確的(de)(de)位置,承受(shou)車(che)內外的(de)(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷。
從華普(pu)(pu)的(de)(de)車友論壇反(fan)應來(lai)看,大毛病(bing)不(bu)范小(xiao)毛病(bing)不(bu)斷(duan)是(shi)個(ge)比較普(pu)(pu)遍的(de)(de)問(wen)題,小(xiao)編在這(zhe)里只想說(shuo)一句,上百萬的(de)(de)寶馬問(wen)題也蠻多的(de)(de),任何東西都有毛病(bing)不(bu)是(shi)完美的(de)(de),而(er)5萬塊的(de)(de)三廂(xiang)轎(jiao)車,這(zhe)么低廉的(de)(de)價位是(shi)相當吸(xi)引人(ren)了。
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