狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)自然有它(ta)的(de)優勢！不能以二(er)手舊配件(jian)一概否認拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)在(zai)美國，英國等(deng)一些發達國家(jia)都在(zai)使用！還(huan)環保！ 當前(qian)，國內的(de)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)主(zhu)要(yao)來源于(yu)事故車(che)(che)(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)就是二(er)手件(jian)，當一輛車(che)(che)(che)(che)(che)輛出現事故或者車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)不要(yao)了(le)，做拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)的(de)店家(jia)就把這部車(che)(che)(che)(che)(che)收回來，拆(chai)這部車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)有用零件(jian)再次銷售。當然還(huan)有一部分拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)來源于(yu)香(xiang)港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五(wu)大(da)總成(cheng)是(shi)指發動機總成(cheng)、轉向器(qi)(qi)總成(cheng)、變速器(qi)(qi)總成(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)(dong)機又稱發動(dong)(dong)機，是(shi)一種(zhong)能將(jiang)一種(zhong)形式的(de)(de)能量轉(zhuan)化(hua)為另一種(zhong)更有用的(de)(de)能量的(de)(de)機器，通常是(shi)將(jiang)化(hua)學能轉(zhuan)化(hua)為機械能。它既適(shi)用于發電裝(zhuang)置(zhi)，也適(shi)用于包括動(dong)(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內(nei)的(de)(de)整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總(zong)成就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，也(ye)稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機構的(de)力，改變(bian)力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

3、變速器就是齒輪箱，它是一種用來改(gai)(gai)變來自發動(dong)機的轉速和(he)扭矩(ju)的機構(gou)，可以固定地或(huo)有級地改(gai)(gai)變輸出軸和(he)輸入軸的傳動(dong)比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是指車(che)輛的(de)(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞車(che)架與前(qian)輪(lun)(lun)之間各種力，以(yi)及產生的(de)(de)彎矩和扭(niu)矩的(de)(de)裝置，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸是后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)橋(qiao)的(de)(de)一個部件，用(yong)于車(che)輛動(dong)(dong)力傳(chuan)遞。 

5、車(che)(che)架是(shi)橫跨汽(qi)車(che)(che)前后(hou)軸的(de)(de)框架結構，俗稱(cheng)大梁(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底(di)座。一般由(you)兩根縱梁(liang)和(he)(he)幾根橫梁(liang)組成，通過懸掛裝(zhuang)置、前軸和(he)(he)后(hou)輪(lun)軸支撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)剛度來承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載荷和(he)(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各總成，使各總成保持相對正確的(de)(de)位置，承(cheng)受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各種(zhong)載荷。

克萊斯勒交叉火力(進口)簡介

克萊斯(si)勒交叉火力在(zai)沒(mei)有市場部門(men)(men)調(diao)研的前提下，克萊斯(si)勒公司在(zai)8個月以后便決定(ding)將這(zhe)款(kuan)車投(tou)入生(sheng)產(chan)(chan)。這(zhe)款(kuan)雙門(men)(men)跑(pao)(pao)車計劃年(nian)產(chan)(chan)兩(liang)萬輛，雖然它由位(wei)于(yu)德國(guo)北(bei)部的卡(ka)曼工(gong)廠生(sheng)產(chan)(chan)，全新克萊斯(si)勒交叉火力是(shi)一款(kuan)極(ji)具(ju)美國(guo)風格的未來(lai)派雙門(men)(men)跑(pao)(pao)車，是(shi)克萊斯(si)勒品牌下繼道奇和克萊斯(si)勒之后，又一款(kuan)從概念車成功推向(xiang)市場的典范。