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汽(qi)車拆車五大(da)總(zong)成(cheng)是指發動(dong)機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和車架。
1、發動(dong)機(ji)(ji)又稱發動(dong)機(ji)(ji),是一(yi)種(zhong)(zhong)能(neng)(neng)(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另一(yi)種(zhong)(zhong)更有用的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)機(ji)(ji)器,通常是將(jiang)化學能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)化為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)(neng)。它既適(shi)用于發電裝(zhuang)置,也適(shi)用于包(bao)括動(dong)力裝(zhuang)置在內的(de)整機(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji),是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要(yao)的部件。作(zuo)用是(shi)(shi)增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給(gei)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的力,改(gai)變力的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變速器就是(shi)(shi)齒輪(lun)箱(xiang),它(ta)是(shi)(shi)一種(zhong)用來改(gai)變來自發動機的(de)轉速和扭(niu)矩的(de)機構,可以固定地(di)或有級地(di)改(gai)變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋和(he)后(hou)橋是指車(che)(che)輛的(de)(de)前橋和(he)后(hou)輪軸。前軸是傳(chuan)遞車(che)(che)架(jia)與(yu)前輪之間各種力,以(yi)及產生的(de)(de)彎(wan)矩(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)裝置,后(hou)輪軸是后(hou)驅動(dong)橋的(de)(de)一個部件,用于車(che)(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)架(jia)是(shi)橫(heng)跨汽車(che)(che)前后軸的(de)框架(jia)結構,俗稱大梁(liang),是(shi)汽車(che)(che)的(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和幾根橫(heng)梁(liang)組成,通過懸掛裝置、前軸和后輪(lun)軸支撐(cheng)在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)必須(xu)有(you)足夠的(de)強(qiang)度(du)和剛度(du)來承受汽車(che)(che)的(de)載荷(he)和來自(zi)車(che)(che)輪(lun)的(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)作用是(shi)支撐(cheng)和連接(jie)汽車(che)(che)的(de)各總成,使各總成保(bao)持相對正確的(de)位置,承受車(che)(che)內外(wai)的(de)各種載荷(he)。
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