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汽(qi)車拆(chai)車五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、前(qian)后橋(qiao)和車架。
1、發(fa)動(dong)(dong)機又稱發(fa)動(dong)(dong)機,是一種(zhong)(zhong)能(neng)將一種(zhong)(zhong)形式的能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為另一種(zhong)(zhong)更有用的能(neng)量的機器,通常是將化(hua)學(xue)能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機械能(neng)。它(ta)既適用于發(fa)電裝(zhuang)置,也適用于包括動(dong)(dong)力裝(zhuang)置在內的整機。
2、轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總成就是轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),也稱為轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉向(xiang)(xiang)機,是汽(qi)車轉向(xiang)(xiang)系統中(zhong)最重要的(de)部件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力,改(gai)變力的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器就是齒(chi)輪箱,它是一種用(yong)來(lai)改變(bian)來(lai)自(zi)發動(dong)機的轉(zhuan)速和(he)扭矩的機構,可以固定(ding)地或有級地改變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入軸的傳動(dong)比(bi)。
4、 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后橋(qiao)(qiao)(qiao)是指車(che)(che)輛的前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后輪軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是傳(chuan)遞車(che)(che)架(jia)與前(qian)(qian)輪之間各(ge)種力,以及產(chan)生(sheng)的彎矩(ju)(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)(ju)的裝置,后輪軸(zhou)是后驅動橋(qiao)(qiao)(qiao)的一(yi)個部件,用(yong)于車(che)(che)輛動力傳(chuan)遞。
5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)是(shi)橫(heng)跨(kua)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸(zhou)的框(kuang)架(jia)(jia)結構,俗稱(cheng)大(da)梁(liang),是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的底座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)橫(heng)梁(liang)組成(cheng)(cheng),通過懸掛(gua)裝置、前軸(zhou)和(he)后輪(lun)(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上(shang)。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的強(qiang)度和(he)剛(gang)度來承受(shou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的載(zai)荷和(he)來自車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的沖擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的作用是(shi)支(zhi)撐和(he)連接汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的各(ge)總(zong)成(cheng)(cheng),使各(ge)總(zong)成(cheng)(cheng)保持相對正確的位(wei)置,承受(shou)車(che)(che)(che)(che)內外(wai)的各(ge)種載(zai)荷。
蝰(kui)蛇,作(zuo)為道奇(qi)品牌(pai)下的頂級跑車,蝰(kui)蛇向來不缺乏改(gai)裝發燒者的青睞的,2008DodgeViperSRT-10在今年一月的底特律車展上展出時曾(ceng)引起轟動。
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