狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)自然有(you)它的(de)(de)優勢！不能以二(er)手舊配件(jian)一概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)在美國，英國等一些(xie)發達(da)國家(jia)都(dou)在使用(yong)！還環保！ 當(dang)(dang)前，國內的(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)主要(yao)來源于事(shi)故車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)就(jiu)是二(er)手件(jian)，當(dang)(dang)一輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)出現(xian)事(shi)故或者車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)的(de)(de)店家(jia)就(jiu)把這部車(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)回來，拆(chai)(chai)(chai)這部車(che)(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)有(you)用(yong)零件(jian)再次銷售。當(dang)(dang)然還有(you)一部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)來源于香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總成(cheng)是指發動機總成(cheng)、轉向器(qi)總成(cheng)、變(bian)速(su)器(qi)總成(cheng)、前(qian)后橋和車架(jia)。 

1、發(fa)(fa)動機(ji)又稱發(fa)(fa)動機(ji)，是一種能(neng)(neng)(neng)將(jiang)一種形式的(de)能(neng)(neng)(neng)量轉化為另一種更有用(yong)(yong)的(de)能(neng)(neng)(neng)量的(de)機(ji)器(qi)，通常是將(jiang)化學能(neng)(neng)(neng)轉化為機(ji)械能(neng)(neng)(neng)。它既適用(yong)(yong)于(yu)發(fa)(fa)電裝置(zhi)(zhi)，也(ye)適用(yong)(yong)于(yu)包括(kuo)動力裝置(zhi)(zhi)在內的(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總成就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，也(ye)稱為(wei)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，是汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的(de)部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)(ji)構(gou)的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用(yong)來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發動(dong)(dong)機(ji)的轉速和(he)扭矩(ju)的機(ji)構，可以(yi)固定(ding)地或有級(ji)地改(gai)變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入軸的傳動(dong)(dong)比。

4、 前橋和后橋是(shi)(shi)指車輛(liang)的前橋和后輪軸。前軸是(shi)(shi)傳(chuan)遞(di)車架與前輪之間各(ge)種力，以及產(chan)生的彎矩和扭矩的裝置，后輪軸是(shi)(shi)后驅動(dong)橋的一(yi)個部件，用于車輛(liang)動(dong)力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)架(jia)是(shi)(shi)橫跨(kua)汽(qi)(qi)車(che)前(qian)后軸的(de)(de)(de)(de)框架(jia)結構，俗(su)稱大梁，是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁和(he)幾根(gen)橫梁組成(cheng)，通過懸掛裝置(zhi)、前(qian)軸和(he)后輪軸支撐(cheng)在車(che)輪上。車(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)(de)強度和(he)剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)載荷和(he)來自車(che)輪的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)支撐(cheng)和(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)各(ge)總(zong)成(cheng)，使各(ge)總(zong)成(cheng)保(bao)持相對正確的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)，承受車(che)內外的(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)載荷。

賽百靈(進口)簡介

賽百靈是在概(gai)念車(che)上開(kai)發的，另外(wai)也綜(zong)合了(le)跑車(che)交叉火(huo)力和設(she)計(ji)理念。修(xiu)長(chang)的發動機罩看上去很優雅(ya)，但短(duan)尾式的設(she)計(ji)更是讓人找不到美(mei)國(guo)車(che)的風(feng)(feng)格。整個內裝(zhuang)飾(shi)也采用了(le)全(quan)新的概(gai)念設(she)計(ji)，風(feng)(feng)格看上去不是美(mei)系車(che)的粗(cu)獷而是日系車(che)的精致(zhi)。