狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自(zi)然有(you)它的優勢(shi)！不能(neng)以二手(shou)舊配件(jian)(jian)一概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美國，英國等一些(xie)發達(da)國家(jia)都在使(shi)用！還(huan)環(huan)保！ 當(dang)(dang)前，國內的拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主要(yao)來(lai)源于事故(gu)車(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就(jiu)(jiu)是二手(shou)件(jian)(jian)，當(dang)(dang)一輛車(che)(che)輛出現事故(gu)或(huo)者(zhe)車(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的店家(jia)就(jiu)(jiu)把這部(bu)車(che)(che)收(shou)回來(lai)，拆(chai)(chai)這部(bu)車(che)(che)上的有(you)用零(ling)件(jian)(jian)再(zai)次銷(xiao)售(shou)。當(dang)(dang)然還(huan)有(you)一部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來(lai)源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總(zong)成(cheng)是指(zhi)發動機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和(he)車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)能將一(yi)種(zhong)形式的(de)(de)能量轉化為另一(yi)種(zhong)更有(you)用的(de)(de)能量的(de)(de)機(ji)(ji)器，通(tong)常是(shi)將化學能轉化為機(ji)(ji)械能。它既(ji)適(shi)用于(yu)發(fa)電裝置，也適(shi)用于(yu)包(bao)括(kuo)動(dong)力(li)裝置在內的(de)(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成就是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)器，也稱為轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機，是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)最重(zhong)要的(de)部(bu)件。作用是(shi)(shi)增加方(fang)向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力(li)，改變力(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。

3、變(bian)速器(qi)就是齒輪箱，它(ta)是一(yi)種用來改變(bian)來自發動機的(de)轉速和(he)扭矩的(de)機構，可(ke)以固定地或有(you)級地改變(bian)輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的(de)傳(chuan)動比。

4、 前橋(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)是指車(che)輛(liang)的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)和后輪(lun)(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車(che)架(jia)與前輪(lun)(lun)之(zhi)間各(ge)種力，以(yi)及產生的(de)(de)彎(wan)矩和扭矩的(de)(de)裝置，后輪(lun)(lun)軸(zhou)是后驅動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一個(ge)部件，用于車(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)是橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結構(gou)，俗稱大梁，是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根(gen)縱梁和(he)幾根(gen)橫(heng)梁組成，通過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支撐在(zai)車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架(jia)必(bi)須有足夠(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷(he)和(he)來自車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作用是支撐和(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)(ge)(ge)總成，使各(ge)(ge)(ge)總成保持相對(dui)正確的(de)(de)(de)位置，承受車(che)(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)(ge)(ge)種載荷(he)。

蓮花L3兩廂簡介

結(jie)合蓮花F1賽車設計理念(nian)全(quan)程打(da)造的(de)(de)一款(kuan)運動(dong)型高(gao)品質轎車。飾(shi)也大量使用了圓形美學(xue)元(yuan)素的(de)(de)設計，無不顯(xian)露出(chu)(chu)該款(kuan)車的(de)(de)運動(dong)特(te)點。以(yi)蓮花L3車型出(chu)(chu)征(zheng)的(de)(de)蓮花車隊在佛(fo)岡站實現大逆轉，憑借包攬佛(fo)岡站冠亞軍的(de)(de)神勇表現成功完成超越。