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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五大總(zong)(zong)成是指發(fa)動機總(zong)(zong)成、轉(zhuan)向器總(zong)(zong)成、變速器總(zong)(zong)成、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機又稱(cheng)發(fa)動(dong)機，是一(yi)種能(neng)將一(yi)種形(xing)式(shi)的(de)能(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種更有用的(de)能(neng)量的(de)機器，通常是將化(hua)學(xue)能(neng)轉化(hua)為機械能(neng)。它(ta)既(ji)適用于發(fa)電裝(zhuang)置，也適用于包括(kuo)動(dong)力裝(zhuang)置在(zai)內的(de)整(zheng)機。 

2、轉向(xiang)器總成就是轉向(xiang)器，也稱為轉向(xiang)器和轉向(xiang)機(ji)，是汽車轉向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部(bu)件。作用是增(zeng)加方(fang)向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力(li)(li)，改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。

3、變速器就(jiu)是齒輪箱，它是一種(zhong)用(yong)來(lai)(lai)改變來(lai)(lai)自發(fa)動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速和扭矩的機(ji)構，可以(yi)固定(ding)地(di)或有(you)級(ji)地(di)改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動(dong)比。

4、 前(qian)橋和后橋是(shi)指車(che)輛的(de)(de)前(qian)橋和后輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞(di)車(che)架(jia)與前(qian)輪之(zhi)間各種力，以及(ji)產(chan)生的(de)(de)彎矩和扭(niu)矩的(de)(de)裝置，后輪軸(zhou)是(shi)后驅動(dong)(dong)橋的(de)(de)一個(ge)部件(jian)，用于車(che)輛動(dong)(dong)力傳遞(di)。 

5、車(che)(che)架(jia)是橫跨汽車(che)(che)前后軸的(de)(de)框架(jia)結構，俗稱大(da)梁(liang)(liang)，是汽車(che)(che)的(de)(de)底(di)座。一(yi)般由兩根(gen)縱梁(liang)(liang)和幾根(gen)橫梁(liang)(liang)組(zu)成(cheng)(cheng)，通過懸掛裝置、前軸和后輪(lun)(lun)軸支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)(lun)上。車(che)(che)架(jia)必須有足夠(gou)的(de)(de)強度(du)(du)和剛度(du)(du)來(lai)承受(shou)(shou)汽車(che)(che)的(de)(de)載荷(he)和來(lai)自車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)作用是支(zhi)撐和連接汽車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，使各(ge)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)保(bao)持(chi)相對正確的(de)(de)位置，承受(shou)(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載荷(he)。

MKS(進口)簡介

林(lin)肯(ken)(ken)已用了(le)(le)近(jin)兩年計劃著自己的(de)復(fu)興(xing)。，林(lin)肯(ken)(ken)MKS已向世(shi)人(ren)預(yu)告多時其當家旗艦轎車即(ji)將到來，經過多年的(de)測(ce)試(shi)與改(gai)進，MKS終于來了(le)(le)。延續近(jin)幾年來林(lin)肯(ken)(ken)嶄新的(de)設計風格，并更加前(qian)衛化，更將林(lin)肯(ken)(ken)帶入前(qian)所未有的(de)全(quan)新領域，由此可見林(lin)肯(ken)(ken)MKS是一輛重建林(lin)肯(ken)(ken)在美國(guo)豪華車市場地(di)位的(de)重要產品。