拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)自然(ran)有它的(de)(de)優勢!不能以(yi)二(er)手(shou)舊配(pei)件(jian)(jian)一概否認拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian),拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)(guo),英國(guo)(guo)(guo)等一些(xie)發達國(guo)(guo)(guo)家都在(zai)使用!還環保(bao)! 當前,國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)要來源于事故(gu)車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)就(jiu)是二(er)手(shou)件(jian)(jian),當一輛車(che)(che)(che)輛出現事故(gu)或者車(che)(che)(che)主(zhu)不要了,做拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)的(de)(de)店家就(jiu)把這部車(che)(che)(che)收回來,拆(chai)這部車(che)(che)(che)上的(de)(de)有用零(ling)件(jian)(jian)再次銷售。當然(ran)還有一部分拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)來源于香港的(de)(de)。
汽車(che)拆車(che)五(wu)大總成(cheng)是(shi)指發動(dong)機總成(cheng)、轉向器(qi)總成(cheng)、變(bian)速器(qi)總成(cheng)、前后(hou)橋和車(che)架。
1、發動(dong)機(ji)又(you)稱發動(dong)機(ji),是(shi)一(yi)(yi)種能將(jiang)一(yi)(yi)種形式(shi)的能量轉化(hua)為另(ling)一(yi)(yi)種更有(you)用的能量的機(ji)器,通(tong)常是(shi)將(jiang)化(hua)學能轉化(hua)為機(ji)械能。它既適(shi)用于發電裝置(zhi),也適(shi)用于包括動(dong)力裝置(zhi)在內的整機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總(zong)成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),也稱(cheng)為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji),是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要的(de)部件(jian)。作(zuo)用是增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力,改(gai)變力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。
3、變速(su)器就(jiu)是(shi)齒輪箱,它是(shi)一種用來(lai)改變來(lai)自發動(dong)機的轉速(su)和扭矩的機構(gou),可(ke)以固定地或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是指(zhi)車輛的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是傳遞車架與前(qian)輪之間各(ge)種力(li),以(yi)及(ji)產(chan)生的(de)彎矩和(he)扭矩的(de)裝置,后(hou)(hou)輪軸(zhou)是后(hou)(hou)驅動橋(qiao)(qiao)的(de)一個(ge)部(bu)件,用于車輛動力(li)傳遞。
5、車(che)(che)架(jia)是(shi)橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)框架(jia)結(jie)構,俗稱大(da)梁,是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)底(di)座。一般由兩根(gen)縱梁和(he)幾(ji)根(gen)橫(heng)梁組成,通過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)(che)輪(lun)上(shang)。車(che)(che)架(jia)必(bi)須有(you)足夠的(de)(de)強度(du)(du)和(he)剛度(du)(du)來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)載荷(he)(he)和(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)各總成,使各總成保持相對正(zheng)確的(de)(de)位置,承受車(che)(che)內外的(de)(de)各種載荷(he)(he)。
外觀方面(mian),前(qian)進氣(qi)格柵采用了家族式(shi)的(de)分離(li)式(shi)雙翼(yi)設計(ji),可(ke)與旅行車(che)相比的(de)側面(mian)線條顯(xian)得十分修長。車(che)型內部(bu),淺(qian)色內飾(shi)搭配木紋(wen)裝飾(shi)的(de)中控臺大氣(qi)典(dian)雅,三個炮筒式(shi)的(de)儀(yi)表盤個性十足。
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